仙山線 北仙台－東照宮 （桜の紅葉・東照宮石段・踏切・719系）

山茶花を撮ってたときに踏切が鳴り始めたので、またまた列車を撮りましたが＾＾；

レンズが12-24mmだったので、24mmにしましたが列車が小さくて何だか解らないですね（＾＾；；；

撮影：2009/11/08

仙山線 北仙台－東照宮 （桜の紅葉・石鳥居・踏切・E721系）

銀杏を撮っていたら踏切が鳴ったので、これはナイスタイミング！と思って走って撮りに行ったのでした（＾＾）

桜の紅葉もだんだんといい感じになってきましたね～

撮影：2009/11/07

只見線 若宮－新鶴 （夕日・C11325）

今回最後の撮影場所は、会津美里町新鶴庁舎（旧新鶴村役場）近くの築堤であります。

ホントは根岸と会津高田の間のポイントに行きたかったんですが、その場所がどこにあるのかすっかり忘れてしまっていたのでした（>_<）

４０分程余裕があった時間も若宮と新鶴の付近を右往左往してほとんど無くなり、結局この場所で撮ることにしたのでした。

時間が無くて準備不足が祟ってしまいましたが、Ｃ１１のシルエットはそんなモヤモヤを吹き飛ばしてくれたのでした（＾＾）

今回は一人で只見線に行かせてくれた嫁さんには感謝であります（＾o＾）

撮影：2009/10/31

只見線 会津宮下－会津西方 （大谷川・大谷川橋梁・C11325）

第八橋梁の次は、会津宮下駅近くの国道沿いのお手軽ポイントにしました。

ロケハンを全くしてない状態で、思いつきで車を止めて探したポイントがダメな場所かもしれないことを考えると、無駄な時間は費やしたくないので結局この場所にしてしまったのでした。

一度ロケハン兼ねて普通列車の撮影をしたいですが、次に只見線に行けるのはいつになるか全く解らず、ひょっとするともう行けないかもしれない状況なのであります。。。

撮影：2009/10/31

只見線 会津蒲生－会津塩沢 （青空・第八只見川橋梁・只見川・蒲生岳・C11325）

午後はどこで撮るか決めあぐねていましたが、午前の最後の第八橋梁を撮るときに車を止めた場所で昼飯を食べてるときに、またここで撮ることに決めたのでした。

画角はいつもの12mm（FX換算18mm）です。空の青さを強めるためにＰＬフィルター使ってます。

この日は天気が良くて気温が高かったせいか、煙はごくごく薄いものでありました（>_<）

しかしこの場所、道幅の狭い橋の上にずらりと人が立ち並び、優に100人は越えてるでしょうね（@_@）

100人ってイナバ物置のCMで上に乗ってた人があれ位な訳ですが、私の大雑把な感覚で、あの２～３倍はいそうな感じでした（＾＾；

撮影：2009/10/31

只見線 若宮－新鶴 （朝霧・キハ40）

只見線ＳＬ撮影の最初のポイントに決めた第三橋梁の撮影地へ行く前に、ちょうど新鶴付近で普通列車を撮れる時間だったので、磐越道の新鶴ＰＡでＥＴＣ出口から降りて撮影したのでした。

霧がかかって見た目にはいい雰囲気だったんですが、写真に表現するのは難しいものですね。。。

撮影：2009/10/31

只見線 会津塩沢－会津蒲生 （第八只見川橋梁・只見川・蒲生岳・C11325）

最初の第三橋梁の撮影ポイントから次の場所への移動はノロノロ運転が続いて、列車を追い抜いたのは会津川口と本名の間でした。

第八橋梁まで行って撮ることを思い立って撮影しましたが、煙は出ませんでした。。。

撮影：2009/10/31

只見線 会津宮下－早戸 （第三只見川橋梁・只見川・紅葉・C11325）

今日は只見線へＣ１１の撮影に行っていたのでした＼(^o^)／

今日１日限りの撮影でしたが、天気が良くてラッキーでした（＾＾）

今までの只見線のＳＬ撮影では人が多い只見川橋梁の撮影をほとんどしてこなかったんですが、今回はようやく撮影することにしました（＾＾；

それにしても車も人も多かったことといったらなかったですね。。。

※彩度等を微調整した写真に差し替えました(2009/11/01)

撮影：2009/10/31

石巻線 渡波－陸前稲井 （刈り取り前の稲穂・キハ48）

石巻線の普通列車です。

好い感じで稲穂を撮りたかったんですが、なんだかイマイチな感じですね（＾＾；

撮影：2009/10/11

石巻線 石巻－陸前稲井 （青空・雲・鉄橋・C11325）

ネタ切れにつき、石巻線の写真を載せます。

午前の２コマ目の続きです。

元々はこの構図を撮ろうと思っていたのでした。

撮影：2009/10/11

仙山線 北仙台－東照宮 （夜の踏切・719系）

今日の帰宅途中の写真であります。

かなり暗かったので、ISOを1600まで上げて撮ってみました。

それにしてもD3Sと1DMkIVののISO102400って、こんなに暗くっても普通に撮れちゃうんでしょうねぇ。。。

撮影：2009/10/22

仙石線 宮城野原駅 （プラットホーム・103系）

今日は仙石線に残っていた最後の103系が引退をしたということでした。

最近、仙石線の記事がやたらと閲覧されているなぁ、と思ったら、そういうことだったんですね。

ということで、地下化前の仙石線の一コマを載せたいと思います。

現在の宮城野原駅は、場所が変わって地下になり、球場に近い出入り口は楽天イーグルスのクリムゾンレッドに塗られています。

撮影：2000/01/29

仙山線 北仙台－東照宮 （踏切・石鳥居・夕暮れ・E721系）

会社からの帰り際、東照宮の階段からも撮ってみました。

列車は、、、左上にちょこっと写ってます（＾＾；

撮影：2009/10/18

仙山線 北仙台－東照宮 （コスモス・速度標識・719系）

今日はちょっと会社へ仕事に行ってまして、その通勤途中にこの場所を通りかかった時に踏切が鳴っているのが聞こえたので、まだ頑張って咲いていた、遅咲きのコスモスを入れて１枚撮ってみることにしたのでした。

撮影：2009/10/18

石巻線 前谷地－涌谷 （青空・雲・C11325）

この写真で今回の石巻線の写真は最後になります。

今回撮った写真の中ではこの写真が一番のお気に入りかな？

今回撮った６枚の写真はいずれも12mm（FX換算で18mm）でした。

空のグラデーションを表現できるのは広角レンズならではだと思います。

そういえば今年の陸東はC11なんだそうで、D51は来ないのかぁ、とちょっと残念でありました。。。

撮影：2009/10/11

快速山形行き

10月14日は鉄道の日、という訳で、この日は昼に仙台駅へと行ってきました。

といってもいつもと変わるところは無く、仙山線のホームに停車中の列車などを撮っていました。

それにしても仙山線で山形へはしばらく行ってないなぁ。

人見知りが激しくて、しかもすぐにおっぱいをせがんでグズってしまうテツコの列車デビューをいつにするか、というのも我が家の懸案事項でして、ホント、いつになることやら。。。

撮影：2009/10/14

しばしの休息

女川駅で停車中の旧客の窓越しにC11325が見えました。

旧客の佇まいって、重厚感があると同時に温かみも感じますね。

写真は日陰になってたので色温度を暖色側に調整してますが（＾＾；

撮影：2009/10/11

石巻線 陸前稲井－石巻 （太陽・青空・旧北上川・鉄橋・C11325）

午後もまたこの場所へとやってきました。

しかし今回は煙がほとんどありませんでした。。。

撮影：2009/10/11

石巻線 前谷地－涌谷 （青空・雲・枯れたヒマワリ・キハ40）

すっかり枯れてしまったヒマワリと一緒に撮ってみました。

夏が終わり、秋に入ったことを実感しますね。

撮影：2009/10/11

石巻線 浦宿－沢田 （太陽・青空・C11325）

午後の最初は、２年前に一度撮影したことのある場所に行ってみました。

Ｃ１１を正面がちに撮ろうと思って来たんですが、先客がいてそのアングルはできなかったので、２年前と似た感じの構図にしました。

撮影：2009/10/11

昔日の記憶

午前の撮影が終わった後は、女川駅へ行って旧客の写真などを撮っていました。

窓越しに日が差した車内を見ると、そこだけまるで時間が逆戻りしたかのような光景が広がっていました。

撮影：2009/10/11

石巻線 涌谷－前谷地 （青空覗く曇り空・こがね）

ＳＬ通過までの待ち時間に、貨物、キハ110、キハ40、こがね、と色々な列車が通過していきました。

そのうちの「こがね」の写真ですが、このときは太陽が雲に隠れてしまっていましたので、例によってなんとなく晴れてるように修正しました（＾＾；

驚いたことに、この次の日に同じ場所で水無月さんもほとんど同じアングルで「こがね」を捉えていました（@_@）

撮影：2009/10/11

石巻線 沢田－浦宿 （青空・雲・万石浦・C11325）

午前の最後は万石浦を望める国道脇の僅かなスペースからです。

２年前に沢田駅近くからこの場所を望遠で写したことがあるんですが、煙が出てたし、逆にこの場所から撮ったらどうだろうか、と思って来てみたのでした。

撮影：2009/10/11

石巻線 石巻－陸前稲井 （青空・雲・太陽・旧北上川・鉄橋・C11325）

２コマ目はかなりの人で賑わった、旧北上川の鉄橋ポイントです。

雲の状態が良さげだったので、ちょっと強引ですが太陽と列車と雲を一緒に入れてみました。

撮影：2009/10/11

石巻線 涌谷－前谷地 （太陽・青空・C11325）

３連休の２日目ですが、嫁さんの実家から急遽石巻線に参戦することになりました＼(^o^)／

今回は午前３コマ午後３コマの計６コマ撮りましたが、全部逆光で太陽入りは４コマという、非常に偏った撮影になりました（＾＾；

最初の１コマ目は太陽を真ん中に、文字通り日の丸構図です。

しかし煙はありませんでした。。。

撮影：2009/10/11

五能線 板柳－林崎 （リンゴ・青空と雲・青池編成）

今回の五能線写真はこれで最後となります。

しばらく晴れていたのに、列車通過２分くらい前から曇り出し、列車通過１分後にはまた晴れてきたのでした（>_<）

という訳で、思い切り色を調整してなんとなく晴れてるような感じにしてみました。

今回は海・田んぼ・リンゴと初秋の五能線沿線を堪能できて、大変満足でありました（＾-＾）

撮影：2009/09/22

五能線 板柳－鶴泊 （岩木山・稲刈り前の田んぼ・キハ48）

今度は岩木山の見える場所へとやってきましたが、生憎山頂は雲の中。。。

しかしこんな岩木山でも写真を見ると郷愁の念に駆られます。

地元を離れた津軽の人間は皆そうかもしれませんね。

撮影：2009/09/22

五能線 陸奥鶴田－鶴泊 （青空・稲・キハ40,48）

田んぼに育つ稲の根元の辺りから少し見上げて撮ってみました。

全体的に青さが残っていて、稲刈りにはまだ早いですね。

撮影：2009/09/22

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （青空と雲・海・キハ48）

この場所、今では全国的に有名になった「わさお」君がいる場所のすぐ近くなのです。

その「わさお」君、ちょうど飼い主のおばちゃんの軽トラに載せられて散歩に行くところでした。

「わさお」君は大人しくてカワイイですが、おばちゃんの心根の優しさといったら無いです（＾＾）

さて、「わさお」君が海岸沿いへドライブに行っている間、ちょっと下に降りてキハを撮っておりました。

撮影：2009/09/22

五能線 木造－中田 （曇り空・稲穂・キハ48）

なんだかドン曇りで稲穂というのも微妙な感じがしますが（＾＾；

もうすぐ収穫のたわわに実った黄金色の稲穂を写したくてこんな感じにしてみたのでした。

撮影：2009/09/22

五能線 陸奥森田－越水 （真っ直ぐな線路・越水駅プラットホーム・くまげら編成）

こちらは越水駅の跨線橋から撮った写真です。

最初に駅のプラットホームは無い方がいいと思いましたが、どうしても80-200mmだとプラットホームが入ってしまうので、構図として生かす方向に切り替えてみました。

撮影：2009/09/22

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （曇り空・海・キハ40）

こんなつまらない曇り空でしたが、またこの場所に来てこのアングルで撮ってしまいました（＾＾；

撮影：2009/09/22

五能線 陸奥赤石－鯵ヶ沢 （紫苑・キハ40）

下の写真を撮ってから鯵ヶ沢方面へ移動中に列車を追い抜いてしまったので、急遽車を止めたところに偶然あった紫苑の花（多分ですが＾＾；）を入れて撮ってみました。

ほとんどアングルを考える時間が無かったので無理矢理な感じが否めませんが（＾＾；

男鹿線用の緑色のラインの列車ですね。


明日から月曜日までちょっと出かけてきますので２日ばかりブログをお休みしますm（_ _）m

撮影：2009/09/22

五能線 追良瀬－驫木 （砂浜・掘っ立て小屋・キハ40）

え～と、本命と言いつつ大したことは無くてちょいとガッカリ（＾＾；

やっぱり海に入って撮ったら良かったのか。。。

撮影：2009/09/22

五能線 追良瀬－驫木 （曇り空・砂浜・キハ40）

今度は海辺の砂の上からの撮影ですが、海に入るのが億劫になった訳ではありません（＾＾；

次のコマが本命なので、これはオマケカットなのです。

撮影：2009/09/22

五能線 追良瀬－広戸 （曇り空・波・キハ40）

海の水に足を入れて撮ってみました。

思ったよりも冷たくなかったので、ずっと足を水に浸けても全然苦ではありませんでした。

割とタイミング良く波が来てくれてラッキーでした（＾＾）

撮影：2009/09/22

五能線 風合瀬－大戸瀬 （海岸線・キハ48）

シルバーウィークの帰省中、五能線撮影は22日の午前中だけ行ってきました。

まずは深浦発の始発列車を風合瀬の道の駅近くの高台からです。

80-200mmを使いましたが、ちょっと画角が短いように思いましたのでトリミングしてます（＾＾；

撮影：2009/09/22

五能線 横磯－艫作 （夏の空・くまげら編成）

本日より弘前に帰省してますので、しばらくブログはお休みしますm（_ _）m

初秋の津軽を堪能してきます（＾＾）

撮影：2007/08/15

仙山線 東照宮－北仙台 （曇り空・E721系）

今日の通勤途中、ちょうど電車が通ったので撮ってみました。

通りすがりにこんなバッチリなタイミングで撮れるなんて、とてもラッキーでした（＾＾）

撮影：2009/09/11

磐越西線 山都－喜多方 （濁川・鉄橋・キハ110,E120）

先日のＳＬ撮影の合間に撮った写真です。

構図がほとんど同じです（＾＾；

新型気動車のE120形が110形の間にサンドイッチされてますね。

そのうちこの新型に全て置き換わってしまうそうなんですが、そうなると余った110はどこへ行くんでしょうね。。。

撮影：2009/07/05

磐越西線 五十島－三川 （C57180）

こちらの写真を撮った後に振り返って撮った写真です。

ズームリングを変える余裕が無かったので、画角は28mm（FX換算42mm）のままでした。

そういえばこの撮影行の直前に以前使っていたD2Xのシャッターが耐用回数を迎えてしまったために、慌ててD300を購入してから最初の鉄道撮影でありました。

D2XからD300に替えてこれまでに一番大きなメリットとして感じていることは、ISOが100から200に変わったことで１段シャッタースピードが稼げた点です。

逆にデメリットとしては、フォーカスポイントの範囲が少し狭まったことでしょうか。

個人的にはフォーカスポイントの点数の多さよりは、画面の隅まで幅広く網羅していた方が助かります。

この点ではニコンはFX機とDX機とで同じＡＦユニットを使っているために、DX機の方が範囲が広くていいと思ってるんですが、それぞれで異なるＡＦユニットの開発なんてしないんでしょうかね。

連写コマ数が秒間５コマから６コマに増えたことは大して大きなことではありませんでしたが、モードラ付けて秒間８コマになったら違うのかな？

画素数はもうこれで十分だと思ってますが、次に出るのは増えてるんだろなぁ。。。

動画は無くても全然構いませんが、あったら使ったりするのかな（＾＾；

ライブビューは三脚モードで正確なピントを出せるようになったのは助かりました。

※ ニコンはD3とD300とで異なるAFユニットが使われているようです。お詫びして訂正いたします。 2009/10/21

撮影：2007/12/22

陸羽東線 上野目－池月 （青空・こがね）

上野目駅のすぐ近くで撮った写真です。

鳴子方面へ向けて「こがね」は走り去っていきました。

スカッと爽やか（どっかで聞いたことあるような＾＾；）な秋晴れですね。

空の青さは、実はレタッチして青さを強調してますが（＾＾；

撮影：2007/11/04

五能線 鳴沢－鯵ヶ沢 （太陽・海・ブナ編成）

未現像で残っていた写真があったので、ちょっと派手目にレタッチして遊んでみました（＾＾；

撮影：2006/05/03

磐越西線 鹿瀬－津川 （杉林・キハ40）

過去写真から発掘してきました。

ＳＬ撮影までの待ち時間に撮った写真です。

肝心のＳＬ撮影は白煙を大きく白トビさせてしまって大失敗でした（＾＾；

撮影：2006/04/02

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （日門漁港・漁船・キハ40）

今回でお盆の気仙沼線の写真はおしまいです。

今度は漁船の位置などを最後まで見ながらアングル決めました（＾＾；

撮影：2009/08/16

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （日門海岸・砂浜・キハ110）

早朝なので海水浴客はまだいません。

なかなか綺麗な砂浜ですね（＾＾）

撮影：2009/08/16

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （日門漁港・漁船・キハ110）

船と列車が被ってしまった失敗写真です（＾＾；

この船は数分前にはちょうど向こう側を向いていたのに、ちょっと携帯を弄ってて踏切が鳴ったので見ると、船が横に向いていたのでした。。。

漁船を一緒に写す場合は最後まで気を抜いてはいけません（>_<）

撮影：2009/08/16

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （日門海岸・海水浴客・キハ48）

お盆は好い天気でしたので、ここ日門の砂浜にも沢山の人が来ておりました。

海水浴場は大谷海岸の方が有名ですが、ここの砂浜はこじんまりとしていいですよ（＾＾）

撮影：2009/08/15

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （海・林・PC橋・キハ48）

列車が日に当たらない場所に来てしまい、場所の選定ミスでありました。

PLフィルター使ってますが、逆光気味の所為か、空の反射をほとんど除去できてませんし。。。

よく考えながら撮影しないとダメですね（>_<）

撮影：2009/08/15

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （赤牛漁港・漁船・キハ110）

早朝の列車にはキハ110が充当されていましたが、キハ40,48もだんだんと撮る機会が少なくなっていきますね。。。

撮影：2009/08/15

気仙沼線 陸前小泉－本吉 （緑の田んぼ・キハ110）

実は稲には小さな水滴が沢山付いているんですが、この小さな画像では全然見えませんね（＾＾；

もっと近づいて撮ればよかったかな？

撮影：2009/08/15

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （日門海岸・キハ110）

ウミネコ狙いで撮りましたが、直前に飛んで行ってしまって撮れませんでした（>_<）

撮影：2009/08/15

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （曇り空・赤牛海岸・キハ110）

この日は朝早く起きて、始発の列車から撮ったのでした。

左下に見える人は釣りをしていましたが、列車が来る頃になって魚が釣れたのか、竿を収めてしまいました。。。

手持ちで撮りましたが、思い切り傾いてましたので傾き補正してます（＾＾；

撮影：2009/08/15

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （海・キハ48）

昨日は嫁さんの実家から戻る途中に渋滞に遭って疲労困憊、バタンキューでしたので、ブログアップできませんでした（＾＾；

三陸道を使って楽チンかと思いきや、石巻からずっと渋滞でしたので、松島大郷ＩＣで降りて混雑してると思われる箇所を迂回して、以降は渋滞無しでなんとか自宅にたどり着きました。。。

さてさて写真ですが、なんだか今回はスランプ気味な感じです。

思いつくところは大体撮り尽くした感があるので、撮影に新鮮味が薄れてきたところがあるのかも。。。

まだまだ修行が足りん、ということかなぁ（＾_＾）

それにしても8/14の天気の素晴らしかったこと！

こんな天気、年に５日もあるかどうか解りません。

惜しむらくは、この日の気仙沼線の写真はこの１枚だけというところでしょうか（＾＾；

撮影：2009/08/14

東北新幹線 （福島駅 E3系・E4系）

１１日は東京へ出張に行っておりました。

帰りに山形新幹線と併結したMAXやまびこに乗りましたので、山形新幹線のE3系が離脱するシーンを撮ってみたのでした。

連結器を格納する口を閉じながら、山形へ向けて発車していきました。

撮影：2009/08/11

くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前－鶯沢工業高校前駅 （駅前の街並み・KD95形）

本記事にて、当ブログ3000件目の記事となりました＼(^o^)／

１記事に１枚の写真を割り当てていきましたから、件数が増えるのは致し方ありませんが（＾＾；

さてさて、3000件記念の記事に何にしようかと思って過去の写真を眺めておりましたが、くりはら田園鉄道の写真を載せることにしました。

手前の木はご愛嬌です（＾＾；

しかしこの鉄道も廃止になってしまい、思い起こす度に感傷的な気分になってしまいますね。。。

撮影：2004/04/17

五能線 深浦－横磯 （青空・松の木・海・キハ40,48）

ボツ写真を引っ張り出してきました（＾＾；

動体ブレに加えてアングル未消化でトリミングしてあります。

松の木があるということは、昔の街道沿いなのかもしれませんね。

津軽の殿様は参勤交代で江戸に行く際、当初は弘前～鯵ヶ沢～深浦～大間越～秋田というルートを辿ったそうですが、４代藩主信政の頃、寛文５年（１６６６年）からは碇ヶ関経由に変更になったそうです（こちらが詳しいです）。

撮影：2005/05/02

五能線 松神－十二湖 （光る海・防風林・田植え前の田んぼ・ブナ編成）

さらに過去写真を見つけてきました。

急斜面を怖い思いをして登って撮ったんですが、もう１回同じ場所に行くのは、同じルートではもう行きたくないですね（＾＾；

撮影：2005/05/02

花輪線 安比高原－松尾八幡平 （雪景色・信号・キハ58）

ネタ切れにつき、また過去写真から引っ張り出してきました。

今年の七夕の写真は仙台七夕 2009のアルバムにまとめてみましたので、ご笑覧くださいませ。

さてさて、こちらの写真は弘前へ帰省したときに松尾八幡平駅で交換になったため、後から来た列車を駅で撮ったものです。

ちなみに当ブログを始めて一番最初に載せた写真がこちらで、この３ヵ月後に同じ場所で撮った写真でありました。

撮影：2005/12/30

磐越東線 川前－夏井 （トンネル・C11325）

過去の写真をつらつら眺めていたら、こんな写真を見つけました。

歴史を感じさせる、重厚感のあるトンネルですね。

撮影：2005/10/09

五能線 広戸－追良瀬 （行合崎・海・青池編成）

もう４年も前でイマイチな写真ですが、ネタ切れなので引っ張り出してきました（＾＾；

当時は４両編成だった、リゾートしらかみの青池編成です。

今年のお盆は嫁さんの実家へ帰省しますが、弘前には行かないことにしました。

弘前へは９月の連休に行く予定です。

ウチの会社、お盆休みが無いので有給とって休むのです。。。

撮影：2005/08/10

点検作業

毎日更新がなかなか続かない今日この頃ですが（＾＾；

過去の写真からこちらを発掘してきました。

会津若松駅の機関区で運行前の点検を受けているD51498であります。

大型蒸気機関車のずっしりとした重量感がありますね～

無事に治って元気な姿を見せてくれるといいなぁ。

撮影：2006/02/07

大船渡線 新月－気仙沼 （太陽・大川・田んぼ・キハ100）

最近やたらと大船渡線の写真のアクセス数が多くなってきたので、何だろう？と思って調べてみたら、なんと１８～２０日に２４系客車が走るんですね。

これは相当人が集まりそうなイベントです（＾_＾）

というわけで、まだ載せてなかった大船渡線の写真を貼っておきます。

私は、、、多分行かないです（＾＾；

撮影：2008/03/30

磐越西線 日出谷－鹿瀬 （太陽・C57180）

磐西シリーズも最終回となりました。

最後は日出谷駅の発車のシーンであります。

日出谷駅で発車するC57を見ていたのは、敷地外から見ていた人を除けばなんと私１人だけ。

澄んだ空気に響く汽笛も素晴らしく、もくもくと黒煙をあげて発車しましたが、最初から後追いの構図を狙っていたのでその光景はただ目に焼き付けただけでした。

低い位置からの後追いの構図は何度もやってきましたので、今までの集大成として上出来だったかなぁ、と１人ほくそえんでおります（＾＾；

撮影：2009/07/05

磐越西線 喜多方－山都 （濁川・鉄橋・C57180）

夏草が生い茂り、川沿いは荒涼とした雰囲気でありました。

撮影：2009/07/05

東北新幹線 東京駅 （丸の内ビル・E2系）

昨日もまたテツコを寝かしつけていて眠ってしまい、ブログのアップができませんでした。。。

さて、昨日は東京出張でしたが、湿度が高くて蒸し蒸ししてましたね。

帰り際に東京駅で新幹線の写真を１枚撮りました。

撮影：2009/07/09

磐越西線 山都－喜多方 （太陽・ハルジオン・一ノ戸橋梁・C57180）

こちらはおなじみ一ノ戸橋梁ですが、見上げの構図で撮ってみることにしました。

ハルジオン（ヒメジョオンとの違いはよく解っていませんが＾＾；）が咲いているのを見つけ、花を入れて撮ってみたのでした。

撮影：2009/07/05

磐越西線 尾登－荻野 （阿賀川・C57180）

３ヶ所目は、約１０年ぶりにこの場所へとやってきました。

編成がすっきりと収まるポイントではないので、ここを撮るなら俯瞰がいいんではないかと思いますが、下から撮る絵は好きなんです。

しかし80-200mmで構えるとちょっと画角が狭い感じがして、かといって17-55mmを使うともうちょっと長いレンズがいいという、手持ちのレンズでは空白の55～80mmの間がちょうどよかったのでした（＾＾；

18-200mmは描写が甘い気がするので鉄道撮影には持ってきませんし。。。

なので、17-55mmで撮ってからトリミングしてあります。

撮影：2009/07/05

磐越西線 津川－鹿瀬 （杉林・C57180）

磐西２ヶ所目の写真です。

杉林の木立の中をドラフト音も高らかに、比較的速い速度でやってきましたが、煙は薄め（＾＾；

しかし間近に迫力あるC57を感じることができて満足でした（＾＾）

この写真では小さくて見えませんが、今月のヘッドマークは夏の海にスイカを食べるオコジョですね。

「おかげさまで１０周年」とも書いてあります。

あぁ、あのC57の最初の試運転を撮りに行ったのは１０年も前だったのか、と思うと月日の経つのは早いなぁ、なんてしみじみ思います。。。

１０歳て、小学４年生じゃないですか！

もう１０年したら、ウチのテツコはどうなってるかなぁ（＾_＾）

あ、今回の撮影分は、勿体ぶって、１日１コマでアップします（＾＾；；

あまり面白い写真は撮れなかったですけど（＾＾；；；

撮影：2009/07/05

磐越西線 猿和田－馬下 （紫陽花・青空・C57180）

今日はなんと、磐越西線へＣ５７を撮りに行ってきました＼(^o^)／

嫁さんに、父の日記念に１日自由行動をプレゼントしてもらったので、それじゃぁ、ということで「東沢バラ園」に行ってきたんですが、１人じゃなかったので今度１人でどっか行ってきていいよ、と。

そしたら磐西に行くしかないでしょう！？（＾＾）

それで行ってきたわけなんですが、最初の場所は猿和田駅近くにしました。なんといっても紫陽花が並んで咲いている場所なので、紫陽花をひたすら撮ってきた者としては外せませんでした（＾＾；

しかし既に撮影者が沢山居て自由にアングルは決められず、こんな感じで撮ってみた訳なんですが、暑かった所為か煙は全く出てませんでした。。。

撮影：2009/07/05

磐越西線 喜多方－山都 （夕暮れ・農作業・ばんえつ物語）

唐突にＳＬの写真ですが、過去の写真をつらつらと眺めていたら、この写真が気になったのでレタッチし直してみたのでした。

ちょっとセピア調にしてみました。

この写真はモノクロのリバーサルフィルム、アグファのスカーラで撮ったものです。

右下で農作業している人がポイントです（＾＾）

撮影：2002/12/23

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （日門漁港・キハ48）

静かな波打ち際を走る列車です。

左下には白い花をつけた木が茂っています。

曇り空でイマイチ色が映えませんでしたので、レタッチしてます。

これまで載せた写真はほとんど全部がそうなんですけどね（＾＾；

撮影：2009/05/23

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （まっすぐな線路・緑・キハ40）

昨日はテツコがなかなか寝付かないので、一緒に遊んでいるうちに眠くなったので寝てしまいました（＾＾；

さて、こちらは小さな陸橋の上からの撮影です。

少し曇っていて、のっぺりとした感じであまり見栄えがしませんね。。。

霧が出ていたりすれば雰囲気が出るんですけどね～

撮影：2009/05/23

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （漁船・大漁旗・キハ48）

ちょっと旗が小ぶりではありますが、大漁旗を旗めかせていた漁船がありましたので、これを入れて撮ってみました。

海と鉄道が撮れる、小金沢～大谷海岸界隈はホントにいい場所だなぁ、としみじみ思います（＾＾）

撮影：2009/05/23

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （ウミネコ・日門海岸・キハ110）

日曜日の早朝に起きて撮影するつもりでしたが、全く起きれず、ようやく８時過ぎに日門漁港へ行って撮影してきたのでした（＾＾；

日門といえば、ウミネコが沢山いる場所な訳ですが、この日も海岸沿いにウミネコがいましたので、ウミネコにピントを合わせて撮ってみました。

撮影：2009/05/24

気仙沼線 大谷海岸－陸前階上 （大谷漁港・曇り空・キハ48）

徳仙丈山からの帰り際に、ちょうど列車の通過時刻が近かったので１コマ撮ることにしました。

天気は曇りでしたが、独特の雰囲気が出たかな？と思います。

撮影：2009/05/23

仙山線 北仙台－東照宮 （人々・719系）

こちらは帰り際に撮った１枚ですが、テツコと同じくらいの年の女の子が立ってますね（＾＾）

テツコもあともう少しで一人で立てるようになるかな？

撮影：2009/05/22

仙山線 北仙台－東照宮 （踏切・石鳥居・721系）

仙台東照宮参道入口にある、国の重要文化財の石鳥居をメインに写してみました。

なんと、この石鳥居の石は、備前国（岡山県の一部など）の大島から運んだ花崗岩なのだそうです（こちら）。

いやはや、嫁さん思いの領主だったんですかね（＾＾；

撮影：2009/05/11

五能線 藤崎－川部 （夕暮れ・りんごの花・岩木山・キハ40）

お次はこちら、下の写真の２５分後ですが、こちらは夕暮れです（＾＾）

実は下の写真はホワイトバランスを青色側に調整しているのでした。

低い視点から太陽を入れて、というのも考えましたが、逆光で輝くりんごの花を際立たせるには高い視点で地面を背景にした方がいいかな？と思ったのでした。

それにしても撮影してる間に嫁さんが職務質問を受けていたのには驚きました（＾＾；

撮影：2009/05/09

五能線 川部－藤崎 （青空・りんごの花・青池編成）

今回は五能線の撮影は２コマだけでありました（＾＾；

まずはこの１枚。

今回のテーマはパンフォーカスで撮る、ということで、レンズは広角12mm、シャッタースピードは1/250を確保してから目いっぱい絞ってF9に。

こういう場合はDXフォーマットの方が有利ですしね（＾＾）

ピントは列車とりんごの花の中間よりはちょっと手前にして両方にピントが合ってるようにしてみましたが、さすがに一番手前の花はちょっとボケ気味に（＾＾；；；

厳密にはピントは合ってないので、列車は若干甘い感じで写ってますが、ほとんど気にならないくらいなので成功といってもいいかな？

撮影：2009/05/09

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （八重桜・花壇・キハ48）

こちらは『はまなす海洋館』の後ろ側にある花壇であります。

昼にはこのベンチでテツコにご飯を食べさせたのでありました（＾＾）

さてさて、明日からは私の実家へ旅立ちます。

連休後半で既に桜は散ってしまっていますが、リンゴの花が咲いてないかなぁ、と期待しているのです。。。

ちなみに青森県はリンゴの生産量が日本一ですが、その中でも弘前市は２位の長野県の生産量と同じくらいなのであります。

桜は岩木山のネックレスロードが満開のようなので、こちらは撮ってきたいですね。

またしばらくお休みしますので再開までお待ちくださいm（_ _）m

撮影：2009/05/03

気仙沼線 大谷海岸－陸前階上 （大谷漁港・キハ48）

３本目にしてようやく古いキハがやってきました。

ちなみに陸前階上という駅がある階上はイチゴの産地でして、嫁さんの実家から帰り際に階上のイチゴを１箱貰ってきましたが、大粒で、すごく甘くて美味しかったのでした（＾＾）

撮影：2009/05/03

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （タンポポ・日門海岸・キハ110）

こちらも普通列車ですがキハ110ですね。

ドン曇でどう撮ったらいいのか考えあぐねていましたが、タンポポを見つけたのでそれを入れて撮ることにしました。

列車にピントを合わせるとタンポポは少しボケて、タンポポにピントを合わせると列車付近がボケてしまうので、タンポポに近づきすぎず、数メートル先にピントを合わせてF10まで絞って双方に程よくピントが合ってるようにしてみたのでした。

撮影：2009/05/03

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （菜の花・PC橋・キハ110）

嫁さんの実家に泊まって２日目の朝は、ちょっと撮影に行ってきました。

こちらは普通列車ですが、キハ110が充当されています。

この場所は赤牛海岸のすぐ後ろの場所ですが、菜の花が見えていたので海を撮るのを止めて菜の花を撮ることにしたのでした。

撮影：2009/05/03

気仙沼線 陸前横山－陸前戸倉 （太陽・キハ48）

昨年ここの近くで花桃を見つけたので撮ろうと思って来ましたが、既に花期は過ぎてしまっていました。。。

仕方がないので別の場所でこんな感じで撮ることにしたのでした。

撮影：2009/05/02

気仙沼線 陸前横山－柳津 （トラクター・畑・菜の花・キハ40）

「もくもく」を出た頃にちょうど列車が来る時間に近かったので、少し待って撮影をしました。

向こうに見える山々の新緑が美しく、それをメインに撮ろうかとも思ったんですが、偶然にもトラクターで畑を耕していたところを収めることができました。

撮影：2009/05/02

東北新幹線 東京駅 （ホーム・E4系）

昨日は東京へ出張に行っておりました。

自分の足で歩けたばかりで、それでもカメラを持って行ってしまうのは、悲しき鉄の習性でしょうか（＾＾；

今日は車のタイヤ交換を自分でして、エンジンオイルの交換に黄色い帽子のお店に行ってきたりして、
いざ連休に向けて準備は万端整ったのでありました。

撮影：2009/04/28

仙山線 北仙台－東照宮 （踏切・八重桜・719系）

昨日はようやく嫁さんの送り迎えを卒業し、自分の足で歩いて通勤したのでした。

帰り際に東照宮前を歩いていたら踏切が鳴ったので、慌ててISOを1600にしてから一枚パシャリ。

右の八重桜は撮ったままではあまりにも暗かったので色を明るくしました。

撮影：2009/04/27

鉄橋と桜

鉄橋と桜だけを抜き出して撮ってみました。

このアングルで列車を撮ってもよかったかな？

撮影：2009/04/19

只見線 会津柳津－郷戸 （桜・青空・鉄橋・キハ40）

只見線では２コマだけ撮りまして、２コマ目はこの見上げの構図であります。

立派な桜の樹ですが、枝、というよりはこの樹の幹の一部といっていいくらいの太さの枝が折れて下に垂れ下がっていました。

すっかり折れてしまって本体からは離れてしまっていましたが、その枝の先には花が沢山咲いていたのでした。

この冬に雪の重みで折れてしまったんでしょうか。。。

その枝の花と上に咲いた花とを一緒に撮ってみようかとも思ったんですが、結局この見上げの構図に落ち着いたのでした。

撮影：2009/04/19

只見線 郷戸－会津柳津 （桜・鉄橋・キハ40）

嫁さんのブログを見た方で、粟まんじゅうの記事が出ていたので、もしや只見線？と思われた方がいらっしゃったのではないかと思います。

そうなんです、只見線にも行ってきたのです＼(^o^)／

もう只見線に足を踏み入れることは無いだろう、なんて思っていましたが、あっさりと来てしまいましたね（＾＾；

ここは只見線の桜の名所、月光寺であります。

見事な桜にうっとりでありました。

撮影：2009/04/19

磐越西線 徳沢－上野尻 （青空・桜・C57180）

日曜日は桜目当てに磐越西線へ『ばんえつ物語』号を撮りに行ってきました＼(^o^)／

『ばんえつ物語』号を撮るのは、実に１６ヶ月ぶりであります。

撮る場所は当初から上野尻発電所近くの桜並木と決めていました。

しかしこの撮影時にハプニングがあり、目の前に車が止まったんですが、撮影直前の露出確認のために撮影した１枚を使って、車を隠すようにレタッチしてみましたが、ちょいと機関車の位置が中途半端ですね。。。

しかしなんとかここまでできましたから、これで善しとしましょうか。

撮影：2009/04/19

仙山線 北仙台－東照宮 （桜・東照宮境内・719系）

ここは仙山線が見えて鉄もできる場所、ということで撮ってみました（＾＾）

暗かったので、ISOを800まで上げてあります。

幟が立って、なかなか好い感じでした。

撮影：2009/04/13

東北本線 船岡－大河原 （桜・花見客・白石川・719系）

やはりここに来たからには鉄な写真を撮らないわけにはいきません（＾＾）

そういえばピクニックした場所は、ちょうど手前の樹の下でありました。

撮影：2009/04/12

東北新幹線 仙台－白石蔵王 （梅林・E2,E3系）

今日は昨日行き損ねた『堤梅団地』へとやってきました。

とにかく梅の木がそこいらじゅうにあって、感激しました＼(^o^)／

そして東北新幹線を見下ろすことができたので、梅林を入れて撮ってみました。

しかしこの写真、新幹線の辺りだけ曇ってます。。。

撮影：2009/03/29

只見線 根岸－会津高田 （雪原・キハ40）

会津盆地の雪原を行くディーゼルカーです。

そういえば本格的な鉄道撮影は正月以来してませんね。。。

撮影：2005/12/25

五能線 鳴沢－越水 （少雪の線路・曇り空・キハ40）

こちらはこの写真を撮った後に後ろを振り返って撮ったものです。

雪が降っていたので、列車は少し霞んで見えています。

後姿って、哀愁を感じさせるものですね。

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 金木－嘉瀬 （街並み・雲・津軽21型）

再び過去写真から適当にネタを見つけて載せていきますｆ（＾＾；

こちらは津軽鉄道の写真です。

水色の明るい空が見えますが、日は遮られて曇ってしまいました。

金木の街並みが画面下に見えています。

撮影：2009/01/01

北海道旅行記 鉄路

美瑛でレンタカーを返却してから、次の宿泊地の苫小牧まで列車に揺られました。

しかしこれがまた結構遠くて、途中、特急列車しか走っていない区間（石勝線です）を特例で特急列車に乗ったりして、夜に苫小牧に着きました。

この写真は、その特急列車の中から撮ったものだったと思います。

苫小牧では小料理屋さんで美味しい食事を食べ、確かそのお店のオリジナルのハスカップドレッシングをお土産に買って帰ったと思います。

最終日の４日目は弘前までの移動だけで、特に観光はなし。

ひたすら列車に揺られていたのでありました。

撮影：2004/08/11

北海道旅行記 札幌市電

次は札幌市電に乗ることにして、始発駅の「西四丁目」までやってきました。

ここから「中島公園通」まで、しばし電車に揺られて市内の眺めを楽しんだのでした。

路面電車は函館市電に乗って以来のことでありました。

仙台にも路面電車が走っていたようですが、１９７６年に廃止になり、当時の面影はまるでありません。

仙台市電保存館に行くと、当時の車両などを見ることができますよ。

撮影：2004/08/10

北海道旅行記 札幌へ行く列車から

小樽を昼前に発車する、札幌へ行く列車に乗りました。

これは車内からの写真ですが、こんな贅沢なシートの列車に乗れるなんて、ＪＲ北海道はいいなぁ。。。

この写真は、当ブログ初のコンデジの画像であります。

当時、ソニーのU30という小さいデジカメを持っていて、スナップ写真に使っていたのでした。

昨年久々に起動したら、壊れていました。。。ソニータイマーが起動したんでしょうか（；_；）

撮影：2004/08/10

北海道旅行記 夕暮れの鉄路

こちらもうろ覚えですが、小樽行きの列車の中から夕映えの線路を撮ってみました。

ニセコの山越えの辺りでしょうか。

この列車ではずっと立ちっぱなしで疲れましたね～（＾＾；

この日は小樽で宿泊でしたが、夕飯には回転じゃない寿司屋でおまかせの握り寿司を食べましたが旨かったです。

味はもう忘れましたけど（＾＾；；；

撮影：2004/08/09

北海道旅行記 函館駅

こちらは函館駅です。って見れば解りますね（＾＾；

函館といえば、ラッキーピエロのハンバーガーにハセガワストアのやきとり弁当ですね（＾＾）

でもこの時は乗り換えのためだけに函館駅に降りたのでした。

撮影：2004/08/09

気仙沼線 大谷海岸駅 （プラットホーム・去り行く列車）

こちらは大谷海岸駅から大谷海岸へと続く跨線橋の上から撮ったものです。

以前にも書いた覚えがありますが、
「WELCOME」の字の向きが列車から見て正方向だといいのになぁ、って思ったんですが（＾＾；

撮影：2006/10/25

会津若松で旧客を見る

磐越西線にＳＬを撮影に行った時のことです。

会津若松駅には只見線の運行に使う旧型客車が構内に止められていたのでした。

ちなみにこの撮影のときに乗っている車両は今は無き455系です。

旧型客車の方が古いはずですが。。。

撮影：2006/06/24

石巻線 沢田－浦宿 （万石浦・青空・DE10）

この写真、向こうからやってきたところを捉えたような感じがしますが、実は後追いです（＾＾；

撮影：2007/10/18

五能線 深浦－横磯 （海・漁船・キハ48）

五能線の写真をつらつら眺めていたら、こんな写真を撮ってたんだ、というのを発見したので載せちゃいます。

沖合いを進む漁船がちょうどいい具合に画面に入ってくれました。

右下の緑はご愛嬌ですね（＾＾；

撮影：2005/08/10

津軽鉄道 芦野公園－金木 （桜・津軽21型）

こちらは鉄道ファンにとってはおなじみの、芦野公園の桜のトンネルを通る列車です（＾＾）

そういえばこの場所で桜と列車を晴れた日に撮ったことがまだ無いのでありました。。。

撮影：2007/05/04

東北本線 船岡－大河原 （桜・曇り空・719系）

この付近は桜が咲く時期になると鉄道ファンの姿がちらほら見受けられるようになります。

なんといってもこの桜並木を背景に電車を撮れる訳ですから、来ない訳がありませんね（＾＾）

撮影：2007/04/15

磐越西線 磐梯町－翁島 （曇り空・雪・たなびく煙・D51498）

下の写真の続きですが、こんなにも煙が流れてしまいました。

あぁ、次の蒸気機関車の撮影はいつになるかなぁ。。。

撮影：2006/02/08

磐越西線 磐梯町－翁島 （雪・煙・D51498）

この撮影地では向こう側からこちら側に向けて強い風が吹くのが常で、

この日も煙が靡いて迫力あるうねりを見せていました。

撮影：2006/02/08

東北新幹線 古川－くりこま高原 （江合川・白鳥・カモ・E2,E3系）

ちょうどこの場所からは東北新幹線の高架橋が見えていて、古川から新幹線が発車する音が聞こえてきたので
思わず撮ってしまいました(^o^)

久々の鉄道撮影でありました。

撮影：2009/02/15

五能線 鶴泊－板柳 （岩木山・タンポポ・田んぼ・くまげら編成）

道の真ん中に咲いていたタンポポを手前に置いて、春らしさを出してみました。

今年の連休は撮りに行けるかなぁ。。。

撮影：2007/05/05

花輪線 松尾八幡平－安比高原 （雪・キハ58）

今はなき花輪線のキハであります。

キハ１１０系に置き換わってしまいましたが、また撮影に行きたいですね。

撮影：2006/04/08

磐越西線 猪苗代－翁島 （降雪・D51498）

さらに遡って３年前はというと、、、またしても鉄道撮影でした（＾＾；

確かこの撮影場所には何十台と車が連なって、スゴイ人でごった返していたのでありました。

ちなみに４年前も磐越西線の撮影でしたが、こちらは銀塩写真なので今回は無しです（＾＾；；；

撮影：2006/02/11

只見川を臨む

ちょうど２年前はどうだったかな？と見てみたら、この日は嫁さん（当時は結婚前＾＾；）連れて只見線撮影に行ってきてたのでした。

ちょっと早戸駅に車を止めて、周辺の風景を撮影してみました。

当時の鉄道撮影はというと、こちらが一番好きな写真です。

撮影：2007/02/11

磐越西線 磐梯町－翁島 （磐梯山・青空・雪原・455系）

１年前には455系がまだ走っていたんですね。

少し前までは普通に走っていた国鉄時代に建造された車両がどんどん置き換わっていきますね。。。

撮影：2008/02/11

磐越西線 猪苗代－川桁 （薄暮・D51498）

ちょうど１年前は、磐越西線へ日帰りで撮影に行ってきたのでした。

今D51498の復旧作業はどうなってるんでしょうね。。。

この写真はこれを撮った後のオマケ写真です(^^；

撮影：2008/02/11

水郡線 中舟生－下小川 （久慈川・川沿いの集落・キハ110）

川と山との狭間に、川に沿って集落が形成されておりました。

平地が無くて斜面に畑を作っていますね。

大船渡線の上鹿折付近の風景にも似てるように思いました。

撮影：2005/03/19

水郡線 上小川－西金 （久慈川・鉄橋・キハ110）

水戸への行き帰りに水郡線の撮影をするのも旅の目的でありました。

初日は晴れてたのに、２日目は曇り空で残念。。。

撮影：2005/03/20

磐越東線 夏井－川前 （新緑・C11325）

300mmに1.4xのエクステンダーを付けて、なおかつ面積を半分にトリミングしてます(^^；

望遠で撮るのもたまにはやってみようかな？

と思ってみたりしました(^^；；；

撮影：2005/05/15

津軽鉄道 金木－芦野公園 （桜まつり・踏切・津軽21型）

こちらは芦野公園の桜まつり期間中で沢山の人が訪れている中を走る津軽鉄道の列車であります。

ここの踏み切りは遮断機が無いので職員の方がロープを使って渡らないようにしてます。

あ、引き続き「津鉄に乗って太宰を読もう」の企画で五所川原市立図書館から太宰本の寄贈をお願いしておりますので、太宰本をお持ちで余裕のある方はお願いしますm(_ _)m

撮影：2005/05/05

五能線 木造－五所川原 （桜・青空・雲・青池編成）

春の彩りがそこかしこに散らばり始めた頃の写真です。

青池編成が４両だった頃ですね。

この青池編成も来年秋には新しいハイブリッド列車に置き換わるとのニュースが今日入りました。

益々五能線も観光路線化が進んでいきますね。

もう一つ、ＪＲ東日本でもう一両ＳＬを復活させるというニュースがあって、五能線に復活したりなんかしないかなぁ、なんて思いました(^^)

しかしそうなると一気に鉄の注目を浴びて、今までののんびりとした撮影環境も一変するかもしれませんね。。。

撮影：2005/05/02

過ぎ去る緑

以前只見線へ列車を使ってＳＬを撮影に行った帰りに撮った写真です。

ちなみにその写真はこちらです。実はとても好きな写真であります(^^)

で、この写真ですが、山の中を走る只見線らしい写真ですね。

ちなみにシャッタースピードは1/6秒でした。

撮影：2006/07/09

仙山線 陸前白沢－愛子 （701系）

こちらは日の出に向かって走る電車です。

最近、早朝の写真って撮ってませんね(^^；

撮影：2006/03/04

急行型車両ボックス席

キハ２８or５８型の車内のボックス席です。

急行型の特徴は肘掛が窓側にもついていること、なのだそうですが、個人的にはボックス席ならどっちもどっち、という感じで、窓側に肘掛が無い普通型車両でも特に不便を感じたことはありません(^^；

それよりも垂直に屹立した背もたれが腰にきついことこの上なく、この点ではベンチ型シートの方が背中を後ろに傾けることが出来て、背もたれがランバーサポートの役割を果たしてくれるので腰が楽ですｗ

それでもやっぱり、できればボックス席を確保して進行方向に向かって窓側に座るのが、旅の趣きがあっていいのであります。

撮影：2006/03/25

米坂線 小国－羽前松岡 （雪解けの山肌・キハ58）

一昨日に載せた写真の撮影を終え、羽前松岡駅で列車を待っているときに、これから乗る列車をホームで撮りました。

向こうに見える山の斜面で所々地肌が見えています。

山肌が雪の溶け具合で動物の模様に見えたりして、その模様で農作業の開始時期を判断していた、なんて話はよく聞きますね。

撮影：2006/03/25

気仙沼線 陸前小泉－本吉 （夕陽・キハ48）

向こうの山へ太陽が隠れようとしています。

列車はその風景を横目に見つつ、終点の気仙沼へ向けてひた走ります。

撮影：2008/03/02

米坂線 羽前松岡－小国 （杉林・キハ52,47）

久々に米坂線の画像を載せます。

今春から全て新型気動車に置き換わってしまうのが寂しいですね。。。

撮影：2006/03/25

気仙沼線 本吉－小金沢 （大沢漁港・冬の海・キハ28,40）

こちらは気仙沼線の小金沢界隈に初めて撮影に行った時の写真です。

嫁さんは割と近く（２ｋｍくらいか？）にいたはずですが、この頃はまだココログでブログを開設してなくて、全く存在を知らなかったのでした(^-^；

撮影：2006/03/12

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （降雪・荒波・ブナ編成）

そういえば五能線の写真を１枚貼るのを忘れておりました(^^；

海から吹き付ける風とみぞれ混じりの雪で、レンズを海側に向けた途端にレンズに水滴が着くので、列車が来るまでレンズを下に向けていて、列車が来てからレンズを向けたのでアングルが大甘で、なのでトリミングしてます。。。

この日昼飯を食べてからも五能線の撮影に行くことにしましたが、途中でテツコのおむつ交換やら、森田の道の駅で授乳やらで２本撮りはぐれてしまい、結局この１枚だけ撮ってから帰ったのでした。。。

ちなみに旧森田村は合併して現在はつがる市となっています。

森田といえば「つがる地球村ホルモン」が名物(？)ですが、これがメチャ旨なんですよ(^o^)

実家に帰省すると必ず地球村ホルモンのモツ煮を作ってくれるのです。

撮影：2009/01/02

東海道本線 東京駅 （プラットホーム・E231系）

今日は出張で東京は国分寺まで行ってきました。

その帰り際にぶらっと東京駅を散策し、こんな写真を撮ってきました。

トリミングしてますが(^^；

撮影：2009/01/19

仙山線 北仙台－東照宮 （雪・石灯籠・石鳥居・E721系）

東照宮の石段を降りるとちょうど踏切が鳴ったので、これはチャンス！と思って撮ってみました。

雪景色が撮れて、なんだか気持ちもハッピーです(^-^)

撮影：2009/01/17

五能線 五所川原－陸奥鶴田 （青空・雲・冬の田んぼ・キハ40,48）

この日、五所川原の従兄弟の家へテツコの顔見せに行ってきました。

私とは10歳程離れていますが、既に働いている娘さんもいて、孫ができてもおかしくないといいます(^^)

訪問後に昼飯まで間があったので、五能線撮影に行きました(^^；

撮影地付近で虹が出てると嫁さんが教えてくれたので、虹と列車を撮れる場所までダッシュしましたが、なんと撮れる場所まで来たところで虹が消滅。。。虹は幻となってしまいました(；_；)

未だに虹と列車の写真は撮れていません。

撮影：2009/01/02

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （曇り空・荒波・ブナ編成）

津軽鉄道の撮影を切り上げ、五能線へと戻ってきました。

以前から私のブログをご覧になってる方には、またここで撮ってる、と思われたかもしれませんが、やはり五能線の撮影に来てここで撮るのは外せません(^^；

しかし海岸沿いには雪が全くありませんでした。

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 毘沙門－津軽飯詰 （曇り空・太陽・冬の田んぼ・ストーブ列車）

すみません、津軽鉄道の写真はまだ続くと書きましたが、これで終わりです(^^；；；

曇り空に太陽が顔を覗かせていて、なかなかいいシチュエーションでありました(^^)

後ろから３両目の車両に普通に走っている車両が見えますが、ストーブ列車に乗るために別料金が必要になったため、その料金が要らない車両として設定されたようです。

撮影：2009/01/01

弘南鉄道 松木平駅 （プラットホーム・駅舎・7000系）

津軽鉄道の写真がしばらく続いたので、今度は帰り際に偶然撮れた弘南鉄道の写真をお送りします。

嫁さんが弘前に居る間に雪景色の写真を撮ってなかったので、ちょっと寄り道して行ったところ、松木平駅にちょうど電車がやってきたのでした。

ちなみに松木平（まつきたい）は私の通った小学校の学区内です(^^；


小学校まで通うのに弘南鉄道の千年（ちとせ）駅近くの踏切を渡って行きましたので、昔走っていたクリーム色とマルーンのツートンカラーの電車が私の小さい頃の記憶の中に刷り込まれています。

なので、この電車も古いとはいえ、ステンレスボディの電車にはいつ見ても違和感を覚えるのでした。。。

そして最近、昨年に西弘前駅が弘前学院大前駅に、城南駅が聖愛中高前駅に改名されたということを知って、慣れ親しんだ名前が消えて一抹の寂しさを覚えたのでありました。

どうも故郷に対してはノスタルジックな感情が働いてしまうようでf(^^；

まだ津軽鉄道の写真は続きます(^^)

撮影：2009/01/03

津軽鉄道 毘沙門－嘉瀬 （雪の線路・りんご園・津軽21型）

こちらは跨線橋の上からの撮影です。

真正面にシンメトリーに撮りたい衝動をグッとこらえて斜めから撮ってみました(^^；

空を大きく入れて撮ろうかとも思いましたが、そうすると左の電柱が中途半端に入ってしまうので、それなら電柱を全部入れちゃえ、ということでこんな風にしました。

画面左上に立ち並ぶりんごの木々はまだまだ小さいものですが、これから先、農家の方の愛情を受けて立派に育っていくことでしょう(^^)

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 金木－嘉瀬 （電柱・勾配票・津軽21型）

今度はちょっと趣向を変えて、望遠で正面から撮ってみました。

といっても去り行く列車を後追いですが(^^；

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 嘉瀬－金木 （曇り空・ストーブ列車）

どの写真も曇り空メインで代わり映えしなくて申し訳ないんですがf(^^；

今回はストーブ列車です(^^)

実は今回初めて撮ったのでありました。

客車の中はダルマストーブで暖房しているんですね。

そういえば私の通った小学校も石炭を燃料にしたダルマストーブでした。

当番は石炭庫に行って石炭を持ってきたり、石炭をくべたりするんです。

いやぁ、懐かしいですね～

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 金木－嘉瀬 （曇り空・冬の田んぼ・集落・津軽21型）

この写真もまた冬空を大きく撮ってみました。

雲の切れ目から日の光が少し覗いていますが、青空までは見えませんね。

撮影：2009/0１/07

仙台駅 （ED75759）

今日の昼間は、仙台駅構内へとやってきました。

駅の端っこに電気機関車のED75が１両佇んでいて、入れ替わり立ち代りいろいろな人が撮影されておりました。

私もその中の一人となって、こんな感じで撮ってみたのでした(^^)

撮影：2009/0１/07

津軽鉄道 嘉瀬－金木 （曇り空・津軽21型）

どんよりとした鉛色の雲が広がる冬の空です。

北国では冬の間はほとんどがこのような雲に包まれ、暖かい春を待ち焦がれるのです。

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 毘沙門－津軽飯詰 （雪の道・踏切・津軽21形）

五能線で２０分遅れのダイヤに嫌気が差して^^；、津軽鉄道へとやってきました。

五所川原近辺は雪が少なく（弘前の方が多かったです）、ちょっと拍子抜けしてしまいましたが、とりあえずこんな情景を撮ることができました。


突然ですが、ここで告知があります。

五所川原市立図書館では、今年で生誕１００年を迎える太宰治の本を津軽鉄道の列車の中で読んでもらおうと、『津鉄に乗って太宰を読もう』という企画を予定されています。

しかし本の数がまだ少ないということなので、どうか五所川原市立図書館へ太宰治の本を寄贈して頂けませんでしょうか。

何卒ご協力の程よろしくお願い致しますm(_ _)m

撮影：2009/01/01

五能線 五所川原－木造 （青空・雲・冬の田んぼ・キハ40）

下の写真の後は津軽鉄道へ転戦したのですが、そちらは後からご覧頂くとして、今回はこちらを載せておきます。

冬の雲の間隙が大きく空いて、そこから青空が見えたのでした。

五所川原近辺は積雪が少なかったのでした。。。

撮影：2009/0１/01

五能線 陸奥赤石－鯵ヶ沢 （曇り空・海・キハ40）

１コマ目で２０分遅れてしまったので、次に海を背景に撮るにはここらで時間的にギリギリだろうと思って、少し木々が邪魔ですが、この場所で撮ることにしたのでした。

それにしても海から吹き付ける強風とみぞれ混じりの雪で、レンズを海側に向けた途端に水滴がバラバラとレンズに付いてしまうので、撮る直前までタオルを被せておくことにしたのでした。

しかしここでも定刻を過ぎても列車は現れず、２０分遅れて列車はやってきたのでした。

その頃には風は強いながらも雪は止んでいたので、比較的楽に撮影できました。

撮影：2009/0１/01

五能線 鳴沢－越水 （降雪・キハ40,48）

本日弘前の実家から仙台へ戻ってまいりました。

１日２日と自動アップが無くてすみません。元旦の画像を作ってから、次が続きませんでしたf(^^；

今回、五能線と津軽鉄道を元日に撮ってきましたので、しばらくお付き合いくださいませm(_ _)m

元日のこの日に朝早く起きるつもりが寝坊してしまい、まずは越水近くのポイントから撮ることにしました。

通過時刻直前だったので慌ててポイントを定めてカメラを構えていましたが、定刻に列車は現れず、雪の降る中を２０分待ってようやく来たのでした。。。

撮影：2009/0１/01

陸羽東線 池月駅 （記念撮影・C11325）

１２月には陸羽東線にD51498が、、、残念ながら走りませんでしたね(；_；)

しかしC11325が代役を果たし、 JRの対応の早さには驚きました。

池月駅では記念写真を撮る人が次々と現れ、蒸気機関車の人気の高さが窺えました(^^)



本年も一年、当ブログにお越し頂いてありがとうございましたm(_ _)m

来年も変わらず、日々撮影に明け暮れたいと思います(^^；

撮影：2008/12/20

五能線 鳴沢－鯵ヶ沢 （夕陽・海・キハ40）

８月といえばお盆でありまして、私も例に漏れず田舎へ帰省しておりました。

テツコは初めて弘前の地へ足を踏み入れ、長距離の移動を苦にした風も無く、祖父母に元気な姿を見せていたのでした(^o^)

私にとって、帰省といえば五能線であります。

独身時代なら、ちょっと出かけてくる、と言ってフラっと五能線撮影に行ってましたが、今回からは家族もいるので１日限りの撮影でした。

撮影：2008/08/11

気仙沼線 志津川－陸前戸倉 （梅・キハ110）

４月は４月で生まれたテツコと嫁さんに会いに、毎週土日は本吉へ通い詰めておりました。

そんな訳で(？)、３月４月は気仙沼線撮影三昧だったのでありました(^-^)


５月以降は明日へ続きます。

明日から３日までは弘前の実家へ行ってきますので、その間は公開日時指定(21:00)の自動アップでお楽しみください。

また、帰省中はコメントできない場合があるかと思いますが、ご了承くださいm(_ _)m

撮影：2008/04/07

磐越西線 翁島－磐梯町 （D51498）

２月には磐越西線へD51498を撮りに行ってきました。

そうです、こないだの陸羽東線で不具合が発生したD51498です。

元気で戻ってきてくれるといいんですが。。。

撮影：2008/02/11

陸羽東線 西大崎－東大崎 （青空・踏切・キハ110）

ネタが無くなってきたので過去の写真から。

ＳＬ通過１時間前の列車です。

他の撮影者はまだ見えず、この踏切を入れて撮ろうかな、なんて最初は思ってたんですが、後からこの踏切に沢山の人が押しかけ、踏切を入れて撮るのは断念したのでした(^^；

撮影：2008/12/20

陸羽東線 東大崎－西大崎 （青空・白煙・C11325）

先日の青空の写真を撮った後、C11が真横に来た時も撮っておりました。

ちなみに面積を半分にトリミングしていて、車両がきっちり真ん中に収まるようにしています。

ナンバープレートが車両の真ん中に付いてるのはタンク型ならではですね(^^)

撮影：2008/12/20

陸羽東線 中山平温泉－堺田 （杉林・C11325）

次は中山平温泉駅から程近い場所で撮影しました。

９年前に駅からここまで歩いてきて撮ったことのあるポイントでした。当時、背後の斜面は障害物がほとんど無くて楽に昇り降りできたんですが、今は灌木が茂って登るのは無理でした。。。

要所要所で撮影している人がいて、自由に場所を決めて撮れる状態ではなかったので、先に構えていた人の隣に入らせてもらったのでした。

撮影：2008/12/20

陸羽東線 池月駅 （子供たち・C11325）

次のポイントへ行く途中、前に車の列が連なって、なかなか進まなくなってきたので脇道に入っていき、池月駅で停車中の列車を撮ることができました。

C11の手前側を小さな兄弟が手を繋いで歩いていますね(^^)

撮影：2008/12/20

陸羽東線 東大崎－西大崎 （青空・C11325）

今日と明日は陸羽東線の「ＳＬ湯けむり号」の本運転の日であります＼(^o^)／

今日は小牛田から新庄へ行く下り列車を追いかけてきました。

当初の予定ではD51が走る予定でしたが、15日からの運休はD51に不具合が発生してのことらしく、急遽C11に代えての運行となりました。

まずは雲ひとつ無い青空を背景に撮ってみましたが、C11は思いがけず白煙をモクモク吐きながらやってきたのでした。

なんとなく中途半端な印象を受けるかもしれませんが、私としてはほぼ狙い通りであります。

撮影：2008/12/20

仙山線 北仙台－東照宮 （東照宮石段・部活・E721系）

先日の歯医者からの帰り道、東照宮の石段を使ってトレーニングをしている脇を歩いていたところ、

ちょうど踏切が鳴ったので、振り返って黙々とトレーニングに励む中学生の姿を入れてパチリ。

今まで撮ったことの無い写真ができました(^^)

撮影：2008/12/14

陸羽東線 西大崎－東大崎 （蛭沢川・鉄橋・キハ110）

15日は会社を休んで陸東D51！の撮影に行ってきましたが、なんと運休(；_；)

撮影地付近で出会った水無月さんと一緒に嘆いていたのでありました。。。

んで、１本普通列車を撮って帰ったのでした。。。

撮影：2008/12/15

磐越西線 喜多方－山都 （雪の斜面・柿の木・C57180）

今日は仙台駅近くで撮影してたんですが、午後に会社の中の撮影をしていて、昼の撮影の分を会社のＰＣに間違って転送してしまって今手元に無いのでありました(；_；)

というわけで、昔の銀塩写真を載せて、ブログのタイトルから外れっぱなしの今日この頃ですが、外れついでにもう一枚載せます。

実はこの写真、これまで約10年の間に私が撮った蒸気機関車の写真の中で一番はどれかと問われれば、迷わずこの写真にする、という写真です。

雪の質感は今の感覚で調整し直してあります。が、まだ詰めが甘いです。

これも２年目の写真なのでありました(^^；

この時は撮影者（車）がもの凄い数で、この撮影地付近は車の路駐が連なってしまって、車の往来ができなくなってしまったほどでした。

撮影ポイントは、その車の列の脇です(^^；

こういう、誰もが簡単に行けるけど、何故か誰も撮っていないポイントで撮るのが好きなのでした(^^)

撮影：1999/12/25

陸羽東線 長沢－東長沢 （雪・C57180）

再来週から陸羽東線でD51の試運転が始まりますが、もう気持ちはそちらへ飛びつつありますf(^^；

そんなわけで、またまた９年前の画像を貼り付けます。

実は、私の中ではなかなかの出来映えだったと思っているのですが、これを撮った当時は大したこと無い写真だと思って、ホームページのSL My Best Selectionに載せなかったのでした。

写真を始めてから２年目に撮った写真なのに、この頃撮った写真に追いついていないというのは、全くどういうことなんでしょうね(^^；；；

厚い雲に覆われ、しんしんと、というよりは、のそのそと（津軽弁かな^^；）雪が降る中、かなり暗かったので50mmf1.4f1.2（当時、会社の先輩から貰った古い50mmf1.2があったのを忘れてました。今は無限遠が出なくなったので使えません.....）を取り出し、絞り開放で撮ったために周辺光量が落ちてます。

でもそれが好い感じになったと思うんですね。たまたまですが。

DXフォーマットじゃこういう写真は撮れませんね。。。

撮影：1999/12/18

陸羽東線 鳴子温泉－中山平温泉 （鉄橋・砂防ダム・C57180）

今日は岩出山に酒まんじゅうと蕎麦を食べに、そして味噌と凍み豆腐を買いに行ってきました。

蕎麦はせいじん庵で食べましたが、旨かったです(^^)

酒まんじゅうは、皮が酒粕のような風味がして、面白い味だとおもいました。

そしてあ・ら・伊達な道の駅にも寄ってきましたが、いつもながら集客力のある道の駅だと感心します。

んで、すぐ近くに陸羽東線があるにもかかわらず、今回は鉄は無し(^_^；

そんなわけで、９年前に撮った写真を貼り付けておきます。

鳴子温泉駅を出発して登り勾配を行くC57180です。

今はこの鉄橋には「旅はＪＲ 奥の細道 陸羽東線」と書かれています。
水無月さんの記事で確認できますよ(^-^)

撮影：1999/12/11

五能線 五所川原－木造 （降雪・鉄橋・踏切・キハ40,48）

突然ですが、五能線の写真を引っ張り出してきました。

あと２ヶ月もすればお正月がやってきます。

そしたら、五能線が撮れるではないですか＼(^o^)／

早く来い来いお正月♪

撮影：2006/01/06

只見線 会津水沼－会津中川 （雪・家並み・杉林・C11325）

今日と昨日は只見線でＳＬの運行があった訳なんですが、残念ながら行くことはかないませんでした。

で、ネタも無いので過去の写真を載せたいと思います。

銀塩の写真でありますが、過去１度だけありました冬の只見線のＳＬ運行の写真であります。

この頃は只見線については全くの初心者で、残念ながらあまりいい写真は撮れなかったのでした。

この先、もう只見線には足を踏み入れることが無いような予感がしています。。。

予感が外れるといいんですが。。。

撮影：2004/02/08

石巻線 陸前稲井－渡波 （稲刈り後・棒掛け・キハ48）

この写真はＳＬが通過する１時間前に撮った女川行き普通列車の写真です。

ＳＬをこんな風に撮ってもよかったかな、と今更ながらに思う私でありました(^^；

さて、土曜日曜と石巻線のＳＬ本運転があり、さぞかし賑わったことだろうと思いますが、私は土曜日は買い物、日曜日は会社に歯医者と行けずじまいでありました。

撮影：2008/10/18

石巻線 涌谷－前谷地 （夕暮れ・キハ48）

ＳＬの撮影の後に撮った普通列車も載せておきます。

向こうに見える山の左側に太陽があったんですが、そのまた向こうの山へ沈んでしまった後に列車はやってきたのでした。

撮影：2008/10/18

石巻線 前谷地－涌谷 （夕暮れ・C11325）

そういえば土曜日に石巻線で最後に撮ったポイントの写真はオマケカットだけ載せてて、本来狙っていたカットは載せてませんでした。この写真がその狙っていたカットです。

太陽の位置が低く、しかも見上げて撮ってるので太陽が機関車に反射することが無いことは解っていましたが、それでも結構動輪が赤く色づいてくれたのでした。

空の青のグラデーションは、実際に見た感じはこれほどまでにはなってませんでしたので、この空は作り物だと思ってもらっても差し支えないくらいです(^^；

が、こういう絵が好きなのであります。

撮影：2008/10/18

石巻線 前谷地－涌谷 （夕陽・C11325）

今回最後の撮影です。

実は最初に想定していたアングルではなくて、後で撮ったオマケアングルだったりするんですが、雰囲気はなかなか良かったので載せてみました(^^)

それにしても今回は昨年に比べて撮影者が少なかったのが印象に残りました。

撮影：2008/10/18

石巻線 渡波－陸前稲井 （稲刈り後・棒掛け・C11325）

午後の最初はこの棒掛けの風景を撮ることにしたのでした。

こちらの田んぼを作っている方が脱穀作業をされていました。

この棒掛けを作るのは何度も腰をかがめて稲の束を掴んでは棒に掛ける大変な作業で、腰につらいそうです。

この米の銘柄は「こしひかり」だそうで、肥料を食うので育てるのにお金が掛かるとのことでした。

この写真は、今回撮影した中では一番のお気に入りです(^^)

撮影：2008/10/18

石巻線 沢田－浦宿 （万石浦・船・カモメ・C11325）

３コマ目は万石浦の見える場所へとやってきました。

偶然カモメが飛んできて、ちょうどアングルに入ってくれたのでした＼(^o^)／

しかしこの写真は元々横アングルだったのを縦にトリミングしてあります。。。

撮影：2008/10/18

石巻線 佳景山－鹿又（稲刈り後・C11325）

昨日はもっとアップするつもりだったんですが、娘がなかなか寝付かないので早めに寝ることにしてしまいました。

２コマ目は昨年失敗したレンズベビーを使っての俯瞰を再チャレンジしてみました。

この日は遠くを見渡しても少し煙ったようにすっきりしなかったので俯瞰向きの天気ではありませんでしたが、そうでなくても実に平凡な写真になってしまいました(^^；

煙も全く出てませんね(；_；)

撮影：2008/10/18

石巻線 小牛田－上涌谷 （稲穂・C11325）

今日は石巻線の試運転に行ってきました＼(^o^)／

しかし最初のカットはダメダメでした(>_<)

撮影：2008/10/18

東北本線 松山町－小牛田 （田んぼ・コスモス・D51498）

こちらは昨日の撮影です。

嫁さんが宮城ローカルの番組「OH!バンデス」（司会はさとう宗幸さんですよ）で松山町のコスモス園が紹介されているのを見て、そこからコスモスを入れて撮ってみたら？とのことだったので、地図で確認すると線路まで直線距離にして約１．８ｋｍ。

そりゃ遠いなぁ、と思いつつカシミール３DやらGoogleマップやらで下調べをして現地へ行ったのでした。

コスモス園に到着して早速ロケハンをしましたが、展望台からの眺めはなかなかのもので、東北本線もバッチリ視界に入っておりました(^^)

しかしコスモスは入れられないので引き続きロケハンをしたところ、コスモスを入れて撮れる場所を発見！

そこで撮ったのがこの写真なのでした。

嫁さんには感謝ですね(^-^)

撮影：2008/10/04

東北本線 塩釜－松島 （小船・港・D51498）

今日は「宮城・仙台DC号」の最終日でありましたが、私は家でじっとしておりました(^^；

家で遠くから聞こえる汽笛を聞いていようかと思っていたんですが、汽笛は全く聞こえてこず、残念でありました。。。

さて、こちらの写真は先日の試運転のときの写真です。

なぜ今頃になって公開かといいますと、水無月さんから教えてもらった撮影ポイントなので、撮ってすぐに公開というのもなんなので本日公開としました。

小船に載っている柴の束が目に付いたので、この船を主題に撮ってみたのでした。

撮影：2008/09/28

東京駅 （プラットホーム・E231系）

東京駅の東海道本線のホームに来て、東京駅の駅票を入れて一枚撮ろうと思い立ったのでした。

偶然、携帯電話で話しながら一人の女性が歩いてきましたが、いいアクセントになりました(^^)

撮影：2008/10/02

仙台駅 （プラットホーム端・青空・E2系）

昨日はひどい頭痛ですぐ寝てしまいました。最近頭痛に見舞われることが多くなりました。。。

さて、今日は東京へ出張に行ってきました。

回送待ちの新幹線E2系の流線型の車体に、青空と雲が映っていたのでした。

撮影：2008/10/02

東北本線 鹿島台－松山町 （D51498流し撮り）

今日は久々に蒸気機関車の撮影に行ってきました＼(^o^)／

なんと冬の磐西以来、実に７ヵ月半も撮ってなかったのでありました。

今回は仙台・宮城ＤＣということで仙台と小牛田の間をD51が走るのですが（本運転は10/1,4,5です）、近場なので娘と嫁さん連れて行ってきました。

今日はこちらの写真のみ掲載します。

サイドから1/40秒で流し撮りですが、D51の前方に４ｍくらい空けて撮ってしまいましたのでトリミングしてあります。。。

あー、流し撮り練習しないとダメダメですね(T_T)

撮影：2008/09/28

Ｅ２系のキャノピー

今日は東京へ出張に行ってきました。

東京は案外涼しくて過ごしやすかったですね(^^)

さて、仙台駅で新幹線ホームを歩いていたところ、Ｅ２系が並んでいたので思わずバッグからカメラを取り出して撮ったのでした。

キャノピー部は若干膨らみを持たせてありますね。

ガラスの透明感が出るところを切り出してみました。

撮影：2008/08/27

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （夕陽・海・キハ40）

この写真にて今回の五能線シリーズは終了となります。

この列車は左から右へと走っているんですが、シャッターをタイミング良く押してバシッと決める度胸が無かったので、連写して運良く列車がこの位置になりました。

バッテリーパック無しで秒間６コマのD300ですが、計算すると時速40kmで走る列車は1/6秒の間に185cmも進むんですよね。

計算してみて、かなり無謀だったことが解りました(^^；；；

撮影：2008/08/11

五能線 鳴沢－鯵ヶ沢 （太陽・海・キハ48）

お盆休みで五能線の撮影に来た時は、いつも決まって夕陽の撮影をここでするのですが、弘前の実家に早く帰るために、弘前から最も近くて海を撮れるこの場所になるのでありました。

撮影は大事ですが、家族と一緒の時間を作るのもまた大事ですから。

たまたま列車がタラコ色でしたが、夕陽に合って好い感じでした(^^)

でも同じアングルで撮るなら秋か春の方が太陽の位置がしっくりくるかもです。

撮影：2008/08/11

五能線 鳴沢－鯵ヶ沢 （太陽・田んぼ・ブナ編成）

この周辺でくまげら編成を撮ろうと思ってたのに時間をミスって車中から列車を見送った後(T_T)、太陽と田んぼを入れて撮るのもいいなぁ、と思って列車を待っておりました。

しかし撮れた写真を見ると、列車が背後の山に埋もれてダメダメです(；_；)

なんだか今回の撮影行は、こうした細かい配慮に欠けた写真を量産してしまって、今ひとつな感じだったですね。。。

撮影：2008/08/11

五能線 越水－陸奥森田 （林・キハ40）

昨年の春に一度撮ったことのある場所ですが、雰囲気が好きなので再度来てみました。

夏は緑が生い茂って、列車を少し隠してしまいました。

撮影：2008/08/11

五能線 北金ヶ沢－陸奥柳田 （緑の田んぼ・小屋・ブナ編成）

撮影順に公開と言いつつ、１コマ飛ばしてしまいました。このコマを撮影した後に下のコマを撮影しました(^^；

右側に振り向くと海も見える場所ですが、国道があるので海を絡めた撮影には不向きの場所ですね。

逆光で稲が黄緑色に光って綺麗なのでした。

撮影：2008/08/11

五能線 鯵ヶ沢－陸奥赤石 （海・緑・キハ40）

母親が通ったという中学校の裏手の方から撮影してみました(^^；

撮影した橋の下から線路際までは野放図に緑が生い茂っていたのでした。

撮影：2008/08/11

五能線 横磯－深浦 （昼顔・海・田んぼ・キハ40）

線路端に昼顔が咲いていたので、これを入れて撮ってみました。

もっと右側に咲いてると良かったんですけどね(^^；

撮影：2008/08/11

五能線 広戸－深浦 （岩礁・海・キハ48）

行合崎の根元の波打ち際から列車を眺めてみました。

写真のアングルの左側ではパラソルを立てて、恐らくは田舎に帰省してきた家族が海水浴を楽しんでいたのでした。子供たちが標準語で話しているのですぐ解ります(^^)

青森の田舎の子供が（大人も）標準語で普通に会話をしているシーンはありえませんから^^；

撮影：2008/08/11

五能線 追良瀬－驫木 （海・塩見崎・小船・青池編成）

今度は塩見崎周辺を見渡せる場所へとやってきました。

左側に小さな船が見えます。長い棒を海の中に入れて何かを獲っているようでした。ウニかな？

そういえば鯵ヶ沢の親戚の家の近くの海ではウニやツブ貝が獲れるので、子供の頃にそこで獲れた海の幸を楽しんだ記憶があります。

その時はツブ貝ばかりでウニは食べませんでしたけど(^^；

撮影：2008/08/11

五能線 追良瀬－広戸 （海・作業船・くまげら編成）

下の写真と同じ場所からの撮影です。

列車は向こうへ進んでいる、後追いの撮影だったんですよね(^^；

ちょうど作業船がテトラポットを設置しているところでしたので、これを入れて撮ってみました。

この場所は冬になると波が防波堤に打ち寄せて波しぶきが飛ぶことで有名な場所なのですが（撮影スポットでした^^；）、波しぶきが列車に被ることもあるので対策を始めたんでしょうね。

この作業船、調べてみると『クレーン付台船』というようです。作業船って結構奥が深いです(^^)

撮影：2008/08/11

五能線 驫木－追良瀬 （緑の田んぼ・くまげら編成）

今度は俯瞰撮影のできる場所へとやってきました。

田んぼの造形が面白かったので、望遠で切り取ってみました。

そういえばこの日はこれまで12mmだけを使ってましたが、ここにきてようやく別の焦点距離を使ったのでした（ちなみに120mmです）。。。

撮影：2008/08/11