Ｅ２系のキャノピー

今日は東京へ出張に行ってきました。

東京は案外涼しくて過ごしやすかったですね(^^)

さて、仙台駅で新幹線ホームを歩いていたところ、Ｅ２系が並んでいたので思わずバッグからカメラを取り出して撮ったのでした。

キャノピー部は若干膨らみを持たせてありますね。

ガラスの透明感が出るところを切り出してみました。

撮影：2008/08/27

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （夕陽・海・キハ40）

この写真にて今回の五能線シリーズは終了となります。

この列車は左から右へと走っているんですが、シャッターをタイミング良く押してバシッと決める度胸が無かったので、連写して運良く列車がこの位置になりました。

バッテリーパック無しで秒間６コマのD300ですが、計算すると時速40kmで走る列車は1/6秒の間に185cmも進むんですよね。

計算してみて、かなり無謀だったことが解りました(^^；；；

撮影：2008/08/11

五能線 鳴沢－鯵ヶ沢 （太陽・海・キハ48）

お盆休みで五能線の撮影に来た時は、いつも決まって夕陽の撮影をここでするのですが、弘前の実家に早く帰るために、弘前から最も近くて海を撮れるこの場所になるのでありました。

撮影は大事ですが、家族と一緒の時間を作るのもまた大事ですから。

たまたま列車がタラコ色でしたが、夕陽に合って好い感じでした(^^)

でも同じアングルで撮るなら秋か春の方が太陽の位置がしっくりくるかもです。

撮影：2008/08/11

五能線 鳴沢－鯵ヶ沢 （太陽・田んぼ・ブナ編成）

この周辺でくまげら編成を撮ろうと思ってたのに時間をミスって車中から列車を見送った後(T_T)、太陽と田んぼを入れて撮るのもいいなぁ、と思って列車を待っておりました。

しかし撮れた写真を見ると、列車が背後の山に埋もれてダメダメです(；_；)

なんだか今回の撮影行は、こうした細かい配慮に欠けた写真を量産してしまって、今ひとつな感じだったですね。。。

撮影：2008/08/11

五能線 越水－陸奥森田 （林・キハ40）

昨年の春に一度撮ったことのある場所ですが、雰囲気が好きなので再度来てみました。

夏は緑が生い茂って、列車を少し隠してしまいました。

撮影：2008/08/11

五能線 北金ヶ沢－陸奥柳田 （緑の田んぼ・小屋・ブナ編成）

撮影順に公開と言いつつ、１コマ飛ばしてしまいました。このコマを撮影した後に下のコマを撮影しました(^^；

右側に振り向くと海も見える場所ですが、国道があるので海を絡めた撮影には不向きの場所ですね。

逆光で稲が黄緑色に光って綺麗なのでした。

撮影：2008/08/11

五能線 鯵ヶ沢－陸奥赤石 （海・緑・キハ40）

母親が通ったという中学校の裏手の方から撮影してみました(^^；

撮影した橋の下から線路際までは野放図に緑が生い茂っていたのでした。

撮影：2008/08/11

五能線 横磯－深浦 （昼顔・海・田んぼ・キハ40）

線路端に昼顔が咲いていたので、これを入れて撮ってみました。

もっと右側に咲いてると良かったんですけどね(^^；

撮影：2008/08/11

五能線 広戸－深浦 （岩礁・海・キハ48）

行合崎の根元の波打ち際から列車を眺めてみました。

写真のアングルの左側ではパラソルを立てて、恐らくは田舎に帰省してきた家族が海水浴を楽しんでいたのでした。子供たちが標準語で話しているのですぐ解ります(^^)

青森の田舎の子供が（大人も）標準語で普通に会話をしているシーンはありえませんから^^；

撮影：2008/08/11

五能線 追良瀬－驫木 （海・塩見崎・小船・青池編成）

今度は塩見崎周辺を見渡せる場所へとやってきました。

左側に小さな船が見えます。長い棒を海の中に入れて何かを獲っているようでした。ウニかな？

そういえば鯵ヶ沢の親戚の家の近くの海ではウニやツブ貝が獲れるので、子供の頃にそこで獲れた海の幸を楽しんだ記憶があります。

その時はツブ貝ばかりでウニは食べませんでしたけど(^^；

撮影：2008/08/11

五能線 追良瀬－広戸 （海・作業船・くまげら編成）

下の写真と同じ場所からの撮影です。

列車は向こうへ進んでいる、後追いの撮影だったんですよね(^^；

ちょうど作業船がテトラポットを設置しているところでしたので、これを入れて撮ってみました。

この場所は冬になると波が防波堤に打ち寄せて波しぶきが飛ぶことで有名な場所なのですが（撮影スポットでした^^；）、波しぶきが列車に被ることもあるので対策を始めたんでしょうね。

この作業船、調べてみると『クレーン付台船』というようです。作業船って結構奥が深いです(^^)

撮影：2008/08/11

五能線 驫木－追良瀬 （緑の田んぼ・くまげら編成）

今度は俯瞰撮影のできる場所へとやってきました。

田んぼの造形が面白かったので、望遠で切り取ってみました。

そういえばこの日はこれまで12mmだけを使ってましたが、ここにきてようやく別の焦点距離を使ったのでした（ちなみに120mmです）。。。

撮影：2008/08/11

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （青空・海・キハ40）

最近の五能線撮影では必ずこの場所でこのアングルで撮っていましたが、またやってしまいました(^^；

この空の広がりと海との組み合わせが好きなので、ついつい来てしまいますね。

撮影：2008/08/11

五能線 鶴泊駅 （青空・駅舎・キハ48）

次は鶴泊駅へとやってきました。

岩木山と駅舎を一緒に入れようと思いましたが、画面内が窮屈になりそうだったので岩木山は諦めました。。。

撮影：2008/08/11

五能線 藤崎－川部 （青空・岩木山・リンゴ畑・キハ48）

真夏のリンゴ畑の中を走る列車です。

岩木山と列車の位置が近いので、望遠で狙った方がまとまりがいいかもしれません。。。

撮影：2008/08/11

五能線 藤崎－林崎 （青空・太陽・キハ40）

次はリンゴ畑のある場所を右往左往しながらポイント探ししてましたが、いい場所が見つからず万事休す。。。

ということで線路端で太陽を入れて撮ったのでした。

撮影：2008/08/11

五能線 林崎－板柳 （青空・岩木山・リンゴ畑・リンゴ木箱・キハ48）

昨日予定通り弘前より帰還しました。

帰省中はテツコの出産祝いを頂いた鯵ヶ沢の親戚にテツコの顔見せに行く事ができました(^-^)

１１日には朝から夕方まで五能線撮影に行ってきましたので、撮影順に公開していきます。

まずは弘前始発の列車からです。

収穫したリンゴを入れる木箱を積み重ねてあるのが右下に見えますね。

木箱を入れつつ岩木山を綺麗に見せたかったので、左下の列車が中途半端になってしまいました。。。

撮影：2008/08/11

磐越西線 徳沢－上野尻 （阿賀川・山並み・キハ110）

さらに磐越西線の写真を載せてみます。

阿賀川（新潟県に入ると阿賀野川になります）のゆったりとした流れが印象的です。

撮影：2006/04/01

磐越西線 豊実－徳沢 （徳沢駅進入・キハ47）

しばらく撮影機会が無くてネタ切れにつき、過去写真から引っ張り出してきました。

２年前に磐越西線に撮影に行ってきた時の一コマです。

徳沢駅のホームの端からやってくる列車を撮りました。この後、この列車に乗って帰路についたのでありました。

撮影：2006/07/23

気仙沼線 陸前小泉－本吉 （曇り空・田んぼ・キハ110）

今回の気仙沼線の撮影の最後の写真となります。

実はこの田んぼを写した写真が、今回の最も大きな目的だったのでありました。

遠くから手前までピントが合ってるように見せるために絞りをF10としましたが、シャッタースピードが遅くなってしまったので、ISOを400まで上げて撮影しました。ちなみにシャッタースピードは1/250としました。

低いアングルのせいでほとんど解りませんが、休耕田が所々にあって、なんだか切ない気持ちになります。。。

以下はちょっと愚痴になりますが、政府には食料自給率を上げようという動機付けは持ってないんでしょうか？

国の安全保障は何も軍事だけではないと思うんですけどね。

そろそろ食糧の危機が迫っているように思えるのですが。。。

撮影：2008/07/21

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （曇り空・浜辺・ウミネコ・キハ48）

もの凄く沢山のウミネコが砂浜にたむろしていたので、列車が来るタイミングでちょっとずつ歩いて近づいていったら、一斉に飛び立ったのでした。

約１分後にはまた元通り、砂浜に戻ってきました。

曇っているのが惜しい写真です(>_<)

撮影：2008/07/21

気仙沼線 本吉－小金沢 （ガクアジサイ・クモの巣・キハ40）

引き続きガクアジサイを撮ろうといろんなアングルを試してみていたんですが、クモの巣を入れるのもいいかも、と思い立って撮った写真がこちらです。

三脚を立てて、これからじっくりピント合わせをしようかと思ったその矢先に列車がやってきてしまい、慌てて撮ったのでピントが合ってないコマがいくつも出てきてしまいました。。。

なぜか主のいなくなったクモの巣に水滴が玉になって付いていて、梅雨らしい一枚となりました。

梅雨はこの日の２日前に明けていたんですけど(^^；

撮影：2008/07/21

気仙沼線 小金沢－本吉 （ガクアジサイ・小さなレンゲ・キハ110）

大沢漁港から別の場所へと移動するために、見通しの悪い交差点から国道に出ようと思ったそのとき、道端にガクアジサイが咲いているのを発見し、これを入れて撮ろうと思い立ったのでした。

車から降りてガクアジサイを見てみると、なんと所々枯れていて見頃を少し過ぎたようでありました。

しかもクモの巣が至るところに(>_<)

しょうがないので枯れてない花を見つけてアップで撮りましたが、ガクアジサイをレンズのすぐ前に置いてしまったので全くピントが合ってないという。

小さなレンゲに綺麗な水滴がポツポツと付いていて、これが良い感じだったのでこちらにピントを合わせたんですけどね。

面白いような気もするんですが、イマイチ評価しかねる写真になりました。。。

撮影：2008/07/21

気仙沼線 本吉－小金沢 （大沢漁港・キハ110）

小泉から大沢へと移動し、漁港の岸壁から港で働く光景を前景にして撮ろうと思って待っていました。

私がいた岸壁に、漁師のご老人と片方の前脚が怪我をしていた犬と一緒にやってきて、

ご老人：『どっから来たの？』

私：「仙台から来ました。」

『何かの取材に？』

「いえ、電車を撮りに来たんですが、ここから電車が通るのが見えるので。」

『ちょうど、もう少しで来る時間だね。頑張って撮ってください。』

「はい、どうもです(^^)」

そんなやりとりがあって、ご老人は犬と一緒に帰られましたがなかなか列車はやって来ず、携帯でJRのサイトにアクセスして、来ると思っていた列車を調べてみたら、なんとこれが休日は運休ではないですか(-_-)

折角なので(？)、ここでもう40分待って次の列車を撮ることにしたのでした。

しかし港で作業していた人も漁船で沖に出てしまって、最初とは違うアングルで撮ってみることにしました。

が、遠くに写っている赤い物体は、間抜けなことに私の車だったりします。。。

撮影：2008/07/21

気仙沼線 本吉－陸前小泉 （津谷川・ＰＣ橋・キハ48）

昨日と今日は嫁さんの実家に行ってきました。

ということで、気仙沼線の撮影をしてきたのでした＼(^o^)／

今日の午前だけでしたが、結構充実した撮影でしたよ(^^)

まずは早起きして始発列車から。

小さくて見えないと思いますが、列車の下の辺りで釣りをしている人がいます。

暗かったのでISOを400まで上げて、シャッタースピードを1/320まで稼ぎました。

その代わりに絞りは開放のF4だったので、周辺光量が少ないのが目立ちます。。。

12-24mmを使ってますが、何故か左隅よりも右隅の方が暗くなってます。原因は何でしょうね？

筐体内部のレンズの位置が傾いてるんでしょうか？

AT-X116が欲しい今日この頃です。。。

撮影：2008/07/21

五能線 板柳－鶴泊 （青空・夏雲・田んぼ・キハ48）

弘南鉄道の写真を見ていたら、同じ日に五能線の撮影に行っていたことが解りました(^^；

撮影したのはなぜかこの1枚だけ。

列車の下回りが隠れていて、ボツ写真にしてたんですね。。。

岩木山が見える方向には夏雲が見えていて、岩木山の周辺では雨が降っているのかもしれませんね。

撮影：2005/08/11

弘南鉄道 中央弘前－弘高下 （中心街ビル・街並み・7000系）

弘前高校の裏側に続く跨線橋の上から撮った写真です。

私の母校はといえば、ここからさらに山の方に登っていくとあったりします。

卒業された方の中で有名な方をあげるとすれば、伊奈かっぺいさんですね(^^)

え～と、名前を出しても解らない方がほとんどだと思いますが、『県立弘前南高等学校』といいます。

弘前で撮った写真を見ると、弘前に帰りたいなぁ、なんて思うことがしばしばなのでありました。

撮影：2005/08/11

左沢線 羽前長崎－羽前金沢 （雪山・キハ100系）

今日は今年一番の暑さだったそうですが、我が家もエアコン全開でありました(^^；

さて、そんなわけで冬の写真を見て涼んで頂こうと思います。

羽前金沢駅は只っ広い田んぼの中にぽつんとある駅なんですが、そんな駅で降り立って、冬の雪原で撮影をしていたのでした。

撮影：2006/01/22

津軽鉄道 嘉瀬－毘沙門 （夕焼け）

過去の鉄道写真を続けます。

未現像のコマでしたが、今見るとイイ感じなので載せてみます(^^)

撮影：2006/09/01

大湊線 吹越－有戸 （夕陽・陸奥湾・キハ100系）

大湊線といえば、吹越～有戸間の海沿いが好撮影地と言えるでしょう。

湿度が高いモヤっとした空に夕陽が浮かび、夏らしい一枚となりました。

撮影：2006/08/14

五能線 五所川原－木造 （曇り空・田んぼ・タラコ色キハ40,48）

曇り空であっても、こういう雲の状態であれば広く空を入れてみるのもいいですね。

個人的にはタラコ色よりも白と青のツートンの五能色の方が好きなんですが、この写真では列車が目立っていい感じになったように思います(^^)

撮影：2006/04/09

磐越西線 五十島駅 （薄暮・駅ホーム・キハ110系）

ネタ切れにつき、過去写真が続きます。。。

ＳＬ撮影終了後に、暮れ行く山間の駅の雰囲気を撮りたくて、五十島駅に行ってきたのでした。

撮影：2006/04/01

五能線 松神－十二湖 （海・町並み・田んぼ・ブナ編成）

昨日は東京出張のついでに皇居周辺を散策してみましたが、閉園日だったので残念でした。。。

そしてサミット対策なのか、警官の数が半端じゃなかったです。

そんな中にカメラを持って散策してたので、思い切り不審者だった訳なんですがf(^^；

苦労の甲斐なく、これといった写真は撮れなかったのでありました。。。

という訳でネタ切れなので、五能線の写真を載せておきます。

海岸沿いの春の風景の中を、リゾートしらかみのブナ編成が走り抜けていきます。

撮影：2005/05/02

仙山線 東照宮－北仙台 （東照宮骨董市・E721系）

東照宮では毎月第４日曜日に骨董市が開かれています。

偶然骨董市が見れて、しかもこうして列車が通るシーンを撮影できて、そしてテツコの笑顔も見れて、鉄代さん、ホントに良かったですね(^^)

撮影：2008/06/22

線路端の野草花

今日はウチに『鉄代』さんが来てくれるというので、最寄の東照宮駅に迎えに行ってきたのでした。

東照宮駅の階段の上から何気無く線路を見ていると、ヒメジョオン「姫女苑」（かな？自信無し）の白い花が咲いていたので、シャッタースピードを遅めにして列車をブラして撮ってみました。

撮影：2008/06/22

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （赤牛漁港・キハ48）

気仙沼線は先日の『岩手・宮城内陸地震』の影響で前谷地～陸前豊里間を徐行運転しており、ダイヤに大きく影響が出ていたのでした。

この列車は本来なら本吉で上り列車と交換になる列車なんですが、遅れが出ているので１０分位は遅れるかな？と思いきや、１０分待っても来ず、２０分待っても来ず、３０分待ってようやくやってきたのでした。。。

結局本吉で交換ではなくて、恐らく歌津で交換になったということなんですね。

ダイヤのもっと前の時間から推理すれば解ったようなもんでしたが、大して考えもせずに来てたものでf(^^；

それにしても今この写真を見ると、先の写真ではＰＬフィルターを使ったのに、なんでこのときはＰＬフィルターを使わなかったんだろう、と思いますね。。。

撮影：2008/06/21

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （海・海岸・キハ40）

今日は嫁さんの実家へ行ってきたついでに、気仙沼線の撮影をしてきました。

久々の鉄道写真撮影で、はりきって行ってきましたよ(^^)

２コマだけでしたけどね(^^；

さて、赤牛漁港では外側の防波堤が完成し、防波堤の端まで行くことができるようになっていました。

ＰＬフィルターで海の色を出してみましたが、綺麗なターコイズブルーになっていて、バッチリ効果が出たようで嬉しいです＼(^o^)／

撮影：2008/06/21

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （青空・赤牛漁港・一本杉・こがね）

２年前の赤牛漁港を望む場所からの写真です。

この一本杉は、今は伐られて無いのでした。

向こうに見える防波堤は今はより高くコンクリートが積まれていて、景色が少し変わってしまいました。

撮影：2006/06/03

五能線 追良瀬－驫木 （海・くまげら編成）

また五能線の写真を引っ張り出してきました。

夏の海岸線を行く「リゾートしらかみ」のくまげら編成です。

とても暑い夏の日のことでした。

撮影：2006/08/15

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （夕陽・海・キハ40）

上の写真は、この写真を撮った７分後にやってきた列車を撮ったものです。

結構いい感じの写真だったのに、似た写真だったので公開してなかったのでした。

この撮影ポイントは、五能線の中でも一番好きなポイントの一つなのです。

そういえば鯵ヶ沢の親戚から出産のお祝いをもらっていたので、今度帰省した時にはテツコの顔を見せに行きたいですね～(^^)

撮影：2006/08/17

五能線 風合瀬－驫木 （夕日・海・青池編成）

列車に揺られながら、夕日が沈み行くのを眺めているのもいいですね。

１年半前に、真冬に「リゾートしらかみ」に乗ろうとして強風で運休の憂き目に遭い、結局振り替えのタクシーで移動することになったのを思い出しました(^^；

撮影：2008/05/29 2007/05/05

津軽鉄道 嘉瀬－金木 （金木駅ホーム）

津軽鉄道の金木駅です。

ちょうど芦野公園の桜まつりの時期なので、観光客が沢山ホームにいますね。

撮影：2007/05/04

磐越東線 小野新町－夏井 （鯉のぼり・C11325）

先週の土日は只見線でＳＬの運行があったようで、行けた方がなんとも羨ましく思える今日この頃なのですが、ちょうど３年前の今頃には磐越東線でＳＬが走ったのでした。

磐越東線を走らなくなってしばらく経ちますが、もう磐越東線を走ることは無いんでしょうかね～。。。

撮影：2005/05/14

五能線 十二湖－陸奥岩崎 （漁港・ブナ編成）

そういえば五能線で漁港を求めてこんな場所で撮ったこともありました。

小さな船が何艘かあるだけの漁港で、電柱が何本か入るのでロケーションはまずまずでしょうか(^^；

撮影：2005/08/10

五能線 藤崎－川部 （岩木山・タラコ色キハ48）

こちらの写真も未現像でした。

まだまだ探せばあるかもしれませんので、ちょっとずつそんな写真も公開したいと思います。

撮影：2006/05/01

五能線 横磯－深浦 （田んぼ・青池編成）

ネタ切れになってしまったので過去の画像をほじくり返していたら、未現像の五能線の画像を発掘しました(^^；

列車の背後に電柱が写っているのでボツにしてたんですね。

あ～、五能線行きたいなぁ。。。

撮影：2006/08/15