仙山線 北仙台－東照宮 （桜の紅葉・東照宮石段・踏切・719系）

山茶花を撮ってたときに踏切が鳴り始めたので、またまた列車を撮りましたが＾＾；

レンズが12-24mmだったので、24mmにしましたが列車が小さくて何だか解らないですね（＾＾；；；

撮影：2009/11/08

仙山線 北仙台－東照宮 （桜の紅葉・石鳥居・踏切・E721系）

銀杏を撮っていたら踏切が鳴ったので、これはナイスタイミング！と思って走って撮りに行ったのでした（＾＾）

桜の紅葉もだんだんといい感じになってきましたね～

撮影：2009/11/07

只見線 若宮－新鶴 （朝霧・キハ40）

只見線ＳＬ撮影の最初のポイントに決めた第三橋梁の撮影地へ行く前に、ちょうど新鶴付近で普通列車を撮れる時間だったので、磐越道の新鶴ＰＡでＥＴＣ出口から降りて撮影したのでした。

霧がかかって見た目にはいい雰囲気だったんですが、写真に表現するのは難しいものですね。。。

撮影：2009/10/31

石巻線 渡波－陸前稲井 （刈り取り前の稲穂・キハ48）

石巻線の普通列車です。

好い感じで稲穂を撮りたかったんですが、なんだかイマイチな感じですね（＾＾；

撮影：2009/10/11

仙山線 北仙台－東照宮 （夜の踏切・719系）

今日の帰宅途中の写真であります。

かなり暗かったので、ISOを1600まで上げて撮ってみました。

それにしてもD3Sと1DMkIVののISO102400って、こんなに暗くっても普通に撮れちゃうんでしょうねぇ。。。

撮影：2009/10/22

仙石線 宮城野原駅 （プラットホーム・103系）

今日は仙石線に残っていた最後の103系が引退をしたということでした。

最近、仙石線の記事がやたらと閲覧されているなぁ、と思ったら、そういうことだったんですね。

ということで、地下化前の仙石線の一コマを載せたいと思います。

現在の宮城野原駅は、場所が変わって地下になり、球場に近い出入り口は楽天イーグルスのクリムゾンレッドに塗られています。

撮影：2000/01/29

仙山線 北仙台－東照宮 （踏切・石鳥居・夕暮れ・E721系）

会社からの帰り際、東照宮の階段からも撮ってみました。

列車は、、、左上にちょこっと写ってます（＾＾；

撮影：2009/10/18

仙山線 北仙台－東照宮 （コスモス・速度標識・719系）

今日はちょっと会社へ仕事に行ってまして、その通勤途中にこの場所を通りかかった時に踏切が鳴っているのが聞こえたので、まだ頑張って咲いていた、遅咲きのコスモスを入れて１枚撮ってみることにしたのでした。

撮影：2009/10/18

石巻線 前谷地－涌谷 （青空・雲・枯れたヒマワリ・キハ40）

すっかり枯れてしまったヒマワリと一緒に撮ってみました。

夏が終わり、秋に入ったことを実感しますね。

撮影：2009/10/11

石巻線 涌谷－前谷地 （青空覗く曇り空・こがね）

ＳＬ通過までの待ち時間に、貨物、キハ110、キハ40、こがね、と色々な列車が通過していきました。

そのうちの「こがね」の写真ですが、このときは太陽が雲に隠れてしまっていましたので、例によってなんとなく晴れてるように修正しました（＾＾；

驚いたことに、この次の日に同じ場所で水無月さんもほとんど同じアングルで「こがね」を捉えていました（@_@）

撮影：2009/10/11

五能線 板柳－林崎 （リンゴ・青空と雲・青池編成）

今回の五能線写真はこれで最後となります。

しばらく晴れていたのに、列車通過２分くらい前から曇り出し、列車通過１分後にはまた晴れてきたのでした（>_<）

という訳で、思い切り色を調整してなんとなく晴れてるような感じにしてみました。

今回は海・田んぼ・リンゴと初秋の五能線沿線を堪能できて、大変満足でありました（＾-＾）

撮影：2009/09/22

五能線 板柳－鶴泊 （岩木山・稲刈り前の田んぼ・キハ48）

今度は岩木山の見える場所へとやってきましたが、生憎山頂は雲の中。。。

しかしこんな岩木山でも写真を見ると郷愁の念に駆られます。

地元を離れた津軽の人間は皆そうかもしれませんね。

撮影：2009/09/22

五能線 陸奥鶴田－鶴泊 （青空・稲・キハ40,48）

田んぼに育つ稲の根元の辺りから少し見上げて撮ってみました。

全体的に青さが残っていて、稲刈りにはまだ早いですね。

撮影：2009/09/22

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （青空と雲・海・キハ48）

この場所、今では全国的に有名になった「わさお」君がいる場所のすぐ近くなのです。

その「わさお」君、ちょうど飼い主のおばちゃんの軽トラに載せられて散歩に行くところでした。

「わさお」君は大人しくてカワイイですが、おばちゃんの心根の優しさといったら無いです（＾＾）

さて、「わさお」君が海岸沿いへドライブに行っている間、ちょっと下に降りてキハを撮っておりました。

撮影：2009/09/22

五能線 木造－中田 （曇り空・稲穂・キハ48）

なんだかドン曇りで稲穂というのも微妙な感じがしますが（＾＾；

もうすぐ収穫のたわわに実った黄金色の稲穂を写したくてこんな感じにしてみたのでした。

撮影：2009/09/22

五能線 陸奥森田－越水 （真っ直ぐな線路・越水駅プラットホーム・くまげら編成）

こちらは越水駅の跨線橋から撮った写真です。

最初に駅のプラットホームは無い方がいいと思いましたが、どうしても80-200mmだとプラットホームが入ってしまうので、構図として生かす方向に切り替えてみました。

撮影：2009/09/22

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （曇り空・海・キハ40）

こんなつまらない曇り空でしたが、またこの場所に来てこのアングルで撮ってしまいました（＾＾；

撮影：2009/09/22

五能線 陸奥赤石－鯵ヶ沢 （紫苑・キハ40）

下の写真を撮ってから鯵ヶ沢方面へ移動中に列車を追い抜いてしまったので、急遽車を止めたところに偶然あった紫苑の花（多分ですが＾＾；）を入れて撮ってみました。

ほとんどアングルを考える時間が無かったので無理矢理な感じが否めませんが（＾＾；

男鹿線用の緑色のラインの列車ですね。


明日から月曜日までちょっと出かけてきますので２日ばかりブログをお休みしますm（_ _）m

撮影：2009/09/22

五能線 追良瀬－驫木 （砂浜・掘っ立て小屋・キハ40）

え～と、本命と言いつつ大したことは無くてちょいとガッカリ（＾＾；

やっぱり海に入って撮ったら良かったのか。。。

撮影：2009/09/22

五能線 追良瀬－驫木 （曇り空・砂浜・キハ40）

今度は海辺の砂の上からの撮影ですが、海に入るのが億劫になった訳ではありません（＾＾；

次のコマが本命なので、これはオマケカットなのです。

撮影：2009/09/22

五能線 追良瀬－広戸 （曇り空・波・キハ40）

海の水に足を入れて撮ってみました。

思ったよりも冷たくなかったので、ずっと足を水に浸けても全然苦ではありませんでした。

割とタイミング良く波が来てくれてラッキーでした（＾＾）

撮影：2009/09/22

五能線 風合瀬－大戸瀬 （海岸線・キハ48）

シルバーウィークの帰省中、五能線撮影は22日の午前中だけ行ってきました。

まずは深浦発の始発列車を風合瀬の道の駅近くの高台からです。

80-200mmを使いましたが、ちょっと画角が短いように思いましたのでトリミングしてます（＾＾；

撮影：2009/09/22

五能線 横磯－艫作 （夏の空・くまげら編成）

本日より弘前に帰省してますので、しばらくブログはお休みしますm（_ _）m

初秋の津軽を堪能してきます（＾＾）

撮影：2007/08/15

仙山線 東照宮－北仙台 （曇り空・E721系）

今日の通勤途中、ちょうど電車が通ったので撮ってみました。

通りすがりにこんなバッチリなタイミングで撮れるなんて、とてもラッキーでした（＾＾）

撮影：2009/09/11

磐越西線 山都－喜多方 （濁川・鉄橋・キハ110,E120）

先日のＳＬ撮影の合間に撮った写真です。

構図がほとんど同じです（＾＾；

新型気動車のE120形が110形の間にサンドイッチされてますね。

そのうちこの新型に全て置き換わってしまうそうなんですが、そうなると余った110はどこへ行くんでしょうね。。。

撮影：2009/07/05

陸羽東線 上野目－池月 （青空・こがね）

上野目駅のすぐ近くで撮った写真です。

鳴子方面へ向けて「こがね」は走り去っていきました。

スカッと爽やか（どっかで聞いたことあるような＾＾；）な秋晴れですね。

空の青さは、実はレタッチして青さを強調してますが（＾＾；

撮影：2007/11/04

五能線 鳴沢－鯵ヶ沢 （太陽・海・ブナ編成）

未現像で残っていた写真があったので、ちょっと派手目にレタッチして遊んでみました（＾＾；

撮影：2006/05/03

磐越西線 鹿瀬－津川 （杉林・キハ40）

過去写真から発掘してきました。

ＳＬ撮影までの待ち時間に撮った写真です。

肝心のＳＬ撮影は白煙を大きく白トビさせてしまって大失敗でした（＾＾；

撮影：2006/04/02

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （日門漁港・漁船・キハ40）

今回でお盆の気仙沼線の写真はおしまいです。

今度は漁船の位置などを最後まで見ながらアングル決めました（＾＾；

撮影：2009/08/16

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （日門海岸・砂浜・キハ110）

早朝なので海水浴客はまだいません。

なかなか綺麗な砂浜ですね（＾＾）

撮影：2009/08/16

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （日門漁港・漁船・キハ110）

船と列車が被ってしまった失敗写真です（＾＾；

この船は数分前にはちょうど向こう側を向いていたのに、ちょっと携帯を弄ってて踏切が鳴ったので見ると、船が横に向いていたのでした。。。

漁船を一緒に写す場合は最後まで気を抜いてはいけません（>_<）

撮影：2009/08/16

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （日門海岸・海水浴客・キハ48）

お盆は好い天気でしたので、ここ日門の砂浜にも沢山の人が来ておりました。

海水浴場は大谷海岸の方が有名ですが、ここの砂浜はこじんまりとしていいですよ（＾＾）

撮影：2009/08/15

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （海・林・PC橋・キハ48）

列車が日に当たらない場所に来てしまい、場所の選定ミスでありました。

PLフィルター使ってますが、逆光気味の所為か、空の反射をほとんど除去できてませんし。。。

よく考えながら撮影しないとダメですね（>_<）

撮影：2009/08/15

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （赤牛漁港・漁船・キハ110）

早朝の列車にはキハ110が充当されていましたが、キハ40,48もだんだんと撮る機会が少なくなっていきますね。。。

撮影：2009/08/15

気仙沼線 陸前小泉－本吉 （緑の田んぼ・キハ110）

実は稲には小さな水滴が沢山付いているんですが、この小さな画像では全然見えませんね（＾＾；

もっと近づいて撮ればよかったかな？

撮影：2009/08/15

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （日門海岸・キハ110）

ウミネコ狙いで撮りましたが、直前に飛んで行ってしまって撮れませんでした（>_<）

撮影：2009/08/15

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （曇り空・赤牛海岸・キハ110）

この日は朝早く起きて、始発の列車から撮ったのでした。

左下に見える人は釣りをしていましたが、列車が来る頃になって魚が釣れたのか、竿を収めてしまいました。。。

手持ちで撮りましたが、思い切り傾いてましたので傾き補正してます（＾＾；

撮影：2009/08/15

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （海・キハ48）

昨日は嫁さんの実家から戻る途中に渋滞に遭って疲労困憊、バタンキューでしたので、ブログアップできませんでした（＾＾；

三陸道を使って楽チンかと思いきや、石巻からずっと渋滞でしたので、松島大郷ＩＣで降りて混雑してると思われる箇所を迂回して、以降は渋滞無しでなんとか自宅にたどり着きました。。。

さてさて写真ですが、なんだか今回はスランプ気味な感じです。

思いつくところは大体撮り尽くした感があるので、撮影に新鮮味が薄れてきたところがあるのかも。。。

まだまだ修行が足りん、ということかなぁ（＾_＾）

それにしても8/14の天気の素晴らしかったこと！

こんな天気、年に５日もあるかどうか解りません。

惜しむらくは、この日の気仙沼線の写真はこの１枚だけというところでしょうか（＾＾；

撮影：2009/08/14

くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前－鶯沢工業高校前駅 （駅前の街並み・KD95形）

本記事にて、当ブログ3000件目の記事となりました＼(^o^)／

１記事に１枚の写真を割り当てていきましたから、件数が増えるのは致し方ありませんが（＾＾；

さてさて、3000件記念の記事に何にしようかと思って過去の写真を眺めておりましたが、くりはら田園鉄道の写真を載せることにしました。

手前の木はご愛嬌です（＾＾；

しかしこの鉄道も廃止になってしまい、思い起こす度に感傷的な気分になってしまいますね。。。

撮影：2004/04/17

五能線 深浦－横磯 （青空・松の木・海・キハ40,48）

ボツ写真を引っ張り出してきました（＾＾；

動体ブレに加えてアングル未消化でトリミングしてあります。

松の木があるということは、昔の街道沿いなのかもしれませんね。

津軽の殿様は参勤交代で江戸に行く際、当初は弘前～鯵ヶ沢～深浦～大間越～秋田というルートを辿ったそうですが、４代藩主信政の頃、寛文５年（１６６６年）からは碇ヶ関経由に変更になったそうです（こちらが詳しいです）。

撮影：2005/05/02

五能線 松神－十二湖 （光る海・防風林・田植え前の田んぼ・ブナ編成）

さらに過去写真を見つけてきました。

急斜面を怖い思いをして登って撮ったんですが、もう１回同じ場所に行くのは、同じルートではもう行きたくないですね（＾＾；

撮影：2005/05/02

花輪線 安比高原－松尾八幡平 （雪景色・信号・キハ58）

ネタ切れにつき、また過去写真から引っ張り出してきました。

今年の七夕の写真は仙台七夕 2009のアルバムにまとめてみましたので、ご笑覧くださいませ。

さてさて、こちらの写真は弘前へ帰省したときに松尾八幡平駅で交換になったため、後から来た列車を駅で撮ったものです。

ちなみに当ブログを始めて一番最初に載せた写真がこちらで、この３ヵ月後に同じ場所で撮った写真でありました。

撮影：2005/12/30

五能線 広戸－追良瀬 （行合崎・海・青池編成）

もう４年も前でイマイチな写真ですが、ネタ切れなので引っ張り出してきました（＾＾；

当時は４両編成だった、リゾートしらかみの青池編成です。

今年のお盆は嫁さんの実家へ帰省しますが、弘前には行かないことにしました。

弘前へは９月の連休に行く予定です。

ウチの会社、お盆休みが無いので有給とって休むのです。。。

撮影：2005/08/10

大船渡線 新月－気仙沼 （太陽・大川・田んぼ・キハ100）

最近やたらと大船渡線の写真のアクセス数が多くなってきたので、何だろう？と思って調べてみたら、なんと１８～２０日に２４系客車が走るんですね。

これは相当人が集まりそうなイベントです（＾_＾）

というわけで、まだ載せてなかった大船渡線の写真を貼っておきます。

私は、、、多分行かないです（＾＾；

撮影：2008/03/30

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （日門漁港・キハ48）

静かな波打ち際を走る列車です。

左下には白い花をつけた木が茂っています。

曇り空でイマイチ色が映えませんでしたので、レタッチしてます。

これまで載せた写真はほとんど全部がそうなんですけどね（＾＾；

撮影：2009/05/23

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （まっすぐな線路・緑・キハ40）

昨日はテツコがなかなか寝付かないので、一緒に遊んでいるうちに眠くなったので寝てしまいました（＾＾；

さて、こちらは小さな陸橋の上からの撮影です。

少し曇っていて、のっぺりとした感じであまり見栄えがしませんね。。。

霧が出ていたりすれば雰囲気が出るんですけどね～

撮影：2009/05/23

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （漁船・大漁旗・キハ48）

ちょっと旗が小ぶりではありますが、大漁旗を旗めかせていた漁船がありましたので、これを入れて撮ってみました。

海と鉄道が撮れる、小金沢～大谷海岸界隈はホントにいい場所だなぁ、としみじみ思います（＾＾）

撮影：2009/05/23

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （ウミネコ・日門海岸・キハ110）

日曜日の早朝に起きて撮影するつもりでしたが、全く起きれず、ようやく８時過ぎに日門漁港へ行って撮影してきたのでした（＾＾；

日門といえば、ウミネコが沢山いる場所な訳ですが、この日も海岸沿いにウミネコがいましたので、ウミネコにピントを合わせて撮ってみました。

撮影：2009/05/24

気仙沼線 大谷海岸－陸前階上 （大谷漁港・曇り空・キハ48）

徳仙丈山からの帰り際に、ちょうど列車の通過時刻が近かったので１コマ撮ることにしました。

天気は曇りでしたが、独特の雰囲気が出たかな？と思います。

撮影：2009/05/23

仙山線 北仙台－東照宮 （人々・719系）

こちらは帰り際に撮った１枚ですが、テツコと同じくらいの年の女の子が立ってますね（＾＾）

テツコもあともう少しで一人で立てるようになるかな？

撮影：2009/05/22

仙山線 北仙台－東照宮 （踏切・石鳥居・721系）

仙台東照宮参道入口にある、国の重要文化財の石鳥居をメインに写してみました。

なんと、この石鳥居の石は、備前国（岡山県の一部など）の大島から運んだ花崗岩なのだそうです（こちら）。

いやはや、嫁さん思いの領主だったんですかね（＾＾；

撮影：2009/05/11

五能線 藤崎－川部 （夕暮れ・りんごの花・岩木山・キハ40）

お次はこちら、下の写真の２５分後ですが、こちらは夕暮れです（＾＾）

実は下の写真はホワイトバランスを青色側に調整しているのでした。

低い視点から太陽を入れて、というのも考えましたが、逆光で輝くりんごの花を際立たせるには高い視点で地面を背景にした方がいいかな？と思ったのでした。

それにしても撮影してる間に嫁さんが職務質問を受けていたのには驚きました（＾＾；

撮影：2009/05/09

五能線 川部－藤崎 （青空・りんごの花・青池編成）

今回は五能線の撮影は２コマだけでありました（＾＾；

まずはこの１枚。

今回のテーマはパンフォーカスで撮る、ということで、レンズは広角12mm、シャッタースピードは1/250を確保してから目いっぱい絞ってF9に。

こういう場合はDXフォーマットの方が有利ですしね（＾＾）

ピントは列車とりんごの花の中間よりはちょっと手前にして両方にピントが合ってるようにしてみましたが、さすがに一番手前の花はちょっとボケ気味に（＾＾；；；

厳密にはピントは合ってないので、列車は若干甘い感じで写ってますが、ほとんど気にならないくらいなので成功といってもいいかな？

撮影：2009/05/09

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （八重桜・花壇・キハ48）

こちらは『はまなす海洋館』の後ろ側にある花壇であります。

昼にはこのベンチでテツコにご飯を食べさせたのでありました（＾＾）

さてさて、明日からは私の実家へ旅立ちます。

連休後半で既に桜は散ってしまっていますが、リンゴの花が咲いてないかなぁ、と期待しているのです。。。

ちなみに青森県はリンゴの生産量が日本一ですが、その中でも弘前市は２位の長野県の生産量と同じくらいなのであります。

桜は岩木山のネックレスロードが満開のようなので、こちらは撮ってきたいですね。

またしばらくお休みしますので再開までお待ちくださいm（_ _）m

撮影：2009/05/03

気仙沼線 大谷海岸－陸前階上 （大谷漁港・キハ48）

３本目にしてようやく古いキハがやってきました。

ちなみに陸前階上という駅がある階上はイチゴの産地でして、嫁さんの実家から帰り際に階上のイチゴを１箱貰ってきましたが、大粒で、すごく甘くて美味しかったのでした（＾＾）

撮影：2009/05/03

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （タンポポ・日門海岸・キハ110）

こちらも普通列車ですがキハ110ですね。

ドン曇でどう撮ったらいいのか考えあぐねていましたが、タンポポを見つけたのでそれを入れて撮ることにしました。

列車にピントを合わせるとタンポポは少しボケて、タンポポにピントを合わせると列車付近がボケてしまうので、タンポポに近づきすぎず、数メートル先にピントを合わせてF10まで絞って双方に程よくピントが合ってるようにしてみたのでした。

撮影：2009/05/03

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （菜の花・PC橋・キハ110）

嫁さんの実家に泊まって２日目の朝は、ちょっと撮影に行ってきました。

こちらは普通列車ですが、キハ110が充当されています。

この場所は赤牛海岸のすぐ後ろの場所ですが、菜の花が見えていたので海を撮るのを止めて菜の花を撮ることにしたのでした。

撮影：2009/05/03

気仙沼線 陸前横山－陸前戸倉 （太陽・キハ48）

昨年ここの近くで花桃を見つけたので撮ろうと思って来ましたが、既に花期は過ぎてしまっていました。。。

仕方がないので別の場所でこんな感じで撮ることにしたのでした。

撮影：2009/05/02

気仙沼線 陸前横山－柳津 （トラクター・畑・菜の花・キハ40）

「もくもく」を出た頃にちょうど列車が来る時間に近かったので、少し待って撮影をしました。

向こうに見える山々の新緑が美しく、それをメインに撮ろうかとも思ったんですが、偶然にもトラクターで畑を耕していたところを収めることができました。

撮影：2009/05/02

仙山線 北仙台－東照宮 （踏切・八重桜・719系）

昨日はようやく嫁さんの送り迎えを卒業し、自分の足で歩いて通勤したのでした。

帰り際に東照宮前を歩いていたら踏切が鳴ったので、慌ててISOを1600にしてから一枚パシャリ。

右の八重桜は撮ったままではあまりにも暗かったので色を明るくしました。

撮影：2009/04/27

只見線 会津柳津－郷戸 （桜・青空・鉄橋・キハ40）

只見線では２コマだけ撮りまして、２コマ目はこの見上げの構図であります。

立派な桜の樹ですが、枝、というよりはこの樹の幹の一部といっていいくらいの太さの枝が折れて下に垂れ下がっていました。

すっかり折れてしまって本体からは離れてしまっていましたが、その枝の先には花が沢山咲いていたのでした。

この冬に雪の重みで折れてしまったんでしょうか。。。

その枝の花と上に咲いた花とを一緒に撮ってみようかとも思ったんですが、結局この見上げの構図に落ち着いたのでした。

撮影：2009/04/19

只見線 郷戸－会津柳津 （桜・鉄橋・キハ40）

嫁さんのブログを見た方で、粟まんじゅうの記事が出ていたので、もしや只見線？と思われた方がいらっしゃったのではないかと思います。

そうなんです、只見線にも行ってきたのです＼(^o^)／

もう只見線に足を踏み入れることは無いだろう、なんて思っていましたが、あっさりと来てしまいましたね（＾＾；

ここは只見線の桜の名所、月光寺であります。

見事な桜にうっとりでありました。

撮影：2009/04/19

仙山線 北仙台－東照宮 （桜・東照宮境内・719系）

ここは仙山線が見えて鉄もできる場所、ということで撮ってみました（＾＾）

暗かったので、ISOを800まで上げてあります。

幟が立って、なかなか好い感じでした。

撮影：2009/04/13

只見線 根岸－会津高田 （雪原・キハ40）

会津盆地の雪原を行くディーゼルカーです。

そういえば本格的な鉄道撮影は正月以来してませんね。。。

撮影：2005/12/25

五能線 鳴沢－越水 （少雪の線路・曇り空・キハ40）

こちらはこの写真を撮った後に後ろを振り返って撮ったものです。

雪が降っていたので、列車は少し霞んで見えています。

後姿って、哀愁を感じさせるものですね。

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 金木－嘉瀬 （街並み・雲・津軽21型）

再び過去写真から適当にネタを見つけて載せていきますｆ（＾＾；

こちらは津軽鉄道の写真です。

水色の明るい空が見えますが、日は遮られて曇ってしまいました。

金木の街並みが画面下に見えています。

撮影：2009/01/01

気仙沼線 大谷海岸駅 （プラットホーム・去り行く列車）

こちらは大谷海岸駅から大谷海岸へと続く跨線橋の上から撮ったものです。

以前にも書いた覚えがありますが、
「WELCOME」の字の向きが列車から見て正方向だといいのになぁ、って思ったんですが（＾＾；

撮影：2006/10/25

石巻線 沢田－浦宿 （万石浦・青空・DE10）

この写真、向こうからやってきたところを捉えたような感じがしますが、実は後追いです（＾＾；

撮影：2007/10/18

五能線 深浦－横磯 （海・漁船・キハ48）

五能線の写真をつらつら眺めていたら、こんな写真を撮ってたんだ、というのを発見したので載せちゃいます。

沖合いを進む漁船がちょうどいい具合に画面に入ってくれました。

右下の緑はご愛嬌ですね（＾＾；

撮影：2005/08/10

津軽鉄道 芦野公園－金木 （桜・津軽21型）

こちらは鉄道ファンにとってはおなじみの、芦野公園の桜のトンネルを通る列車です（＾＾）

そういえばこの場所で桜と列車を晴れた日に撮ったことがまだ無いのでありました。。。

撮影：2007/05/04

五能線 鶴泊－板柳 （岩木山・タンポポ・田んぼ・くまげら編成）

道の真ん中に咲いていたタンポポを手前に置いて、春らしさを出してみました。

今年の連休は撮りに行けるかなぁ。。。

撮影：2007/05/05

花輪線 松尾八幡平－安比高原 （雪・キハ58）

今はなき花輪線のキハであります。

キハ１１０系に置き換わってしまいましたが、また撮影に行きたいですね。

撮影：2006/04/08

磐越西線 磐梯町－翁島 （磐梯山・青空・雪原・455系）

１年前には455系がまだ走っていたんですね。

少し前までは普通に走っていた国鉄時代に建造された車両がどんどん置き換わっていきますね。。。

撮影：2008/02/11

水郡線 中舟生－下小川 （久慈川・川沿いの集落・キハ110）

川と山との狭間に、川に沿って集落が形成されておりました。

平地が無くて斜面に畑を作っていますね。

大船渡線の上鹿折付近の風景にも似てるように思いました。

撮影：2005/03/19

水郡線 上小川－西金 （久慈川・鉄橋・キハ110）

水戸への行き帰りに水郡線の撮影をするのも旅の目的でありました。

初日は晴れてたのに、２日目は曇り空で残念。。。

撮影：2005/03/20

津軽鉄道 金木－芦野公園 （桜まつり・踏切・津軽21型）

こちらは芦野公園の桜まつり期間中で沢山の人が訪れている中を走る津軽鉄道の列車であります。

ここの踏み切りは遮断機が無いので職員の方がロープを使って渡らないようにしてます。

あ、引き続き「津鉄に乗って太宰を読もう」の企画で五所川原市立図書館から太宰本の寄贈をお願いしておりますので、太宰本をお持ちで余裕のある方はお願いしますm(_ _)m

撮影：2005/05/05

五能線 木造－五所川原 （桜・青空・雲・青池編成）

春の彩りがそこかしこに散らばり始めた頃の写真です。

青池編成が４両だった頃ですね。

この青池編成も来年秋には新しいハイブリッド列車に置き換わるとのニュースが今日入りました。

益々五能線も観光路線化が進んでいきますね。

もう一つ、ＪＲ東日本でもう一両ＳＬを復活させるというニュースがあって、五能線に復活したりなんかしないかなぁ、なんて思いました(^^)

しかしそうなると一気に鉄の注目を浴びて、今までののんびりとした撮影環境も一変するかもしれませんね。。。

撮影：2005/05/02

仙山線 陸前白沢－愛子 （701系）

こちらは日の出に向かって走る電車です。

最近、早朝の写真って撮ってませんね(^^；

撮影：2006/03/04

米坂線 小国－羽前松岡 （雪解けの山肌・キハ58）

一昨日に載せた写真の撮影を終え、羽前松岡駅で列車を待っているときに、これから乗る列車をホームで撮りました。

向こうに見える山の斜面で所々地肌が見えています。

山肌が雪の溶け具合で動物の模様に見えたりして、その模様で農作業の開始時期を判断していた、なんて話はよく聞きますね。

撮影：2006/03/25

気仙沼線 陸前小泉－本吉 （夕陽・キハ48）

向こうの山へ太陽が隠れようとしています。

列車はその風景を横目に見つつ、終点の気仙沼へ向けてひた走ります。

撮影：2008/03/02

米坂線 羽前松岡－小国 （杉林・キハ52,47）

久々に米坂線の画像を載せます。

今春から全て新型気動車に置き換わってしまうのが寂しいですね。。。

撮影：2006/03/25

気仙沼線 本吉－小金沢 （大沢漁港・冬の海・キハ28,40）

こちらは気仙沼線の小金沢界隈に初めて撮影に行った時の写真です。

嫁さんは割と近く（２ｋｍくらいか？）にいたはずですが、この頃はまだココログでブログを開設してなくて、全く存在を知らなかったのでした(^-^；

撮影：2006/03/12

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （降雪・荒波・ブナ編成）

そういえば五能線の写真を１枚貼るのを忘れておりました(^^；

海から吹き付ける風とみぞれ混じりの雪で、レンズを海側に向けた途端にレンズに水滴が着くので、列車が来るまでレンズを下に向けていて、列車が来てからレンズを向けたのでアングルが大甘で、なのでトリミングしてます。。。

この日昼飯を食べてからも五能線の撮影に行くことにしましたが、途中でテツコのおむつ交換やら、森田の道の駅で授乳やらで２本撮りはぐれてしまい、結局この１枚だけ撮ってから帰ったのでした。。。

ちなみに旧森田村は合併して現在はつがる市となっています。

森田といえば「つがる地球村ホルモン」が名物(？)ですが、これがメチャ旨なんですよ(^o^)

実家に帰省すると必ず地球村ホルモンのモツ煮を作ってくれるのです。

撮影：2009/01/02

仙山線 北仙台－東照宮 （雪・石灯籠・石鳥居・E721系）

東照宮の石段を降りるとちょうど踏切が鳴ったので、これはチャンス！と思って撮ってみました。

雪景色が撮れて、なんだか気持ちもハッピーです(^-^)

撮影：2009/01/17

五能線 五所川原－陸奥鶴田 （青空・雲・冬の田んぼ・キハ40,48）

この日、五所川原の従兄弟の家へテツコの顔見せに行ってきました。

私とは10歳程離れていますが、既に働いている娘さんもいて、孫ができてもおかしくないといいます(^^)

訪問後に昼飯まで間があったので、五能線撮影に行きました(^^；

撮影地付近で虹が出てると嫁さんが教えてくれたので、虹と列車を撮れる場所までダッシュしましたが、なんと撮れる場所まで来たところで虹が消滅。。。虹は幻となってしまいました(；_；)

未だに虹と列車の写真は撮れていません。

撮影：2009/01/02

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （曇り空・荒波・ブナ編成）

津軽鉄道の撮影を切り上げ、五能線へと戻ってきました。

以前から私のブログをご覧になってる方には、またここで撮ってる、と思われたかもしれませんが、やはり五能線の撮影に来てここで撮るのは外せません(^^；

しかし海岸沿いには雪が全くありませんでした。

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 毘沙門－津軽飯詰 （曇り空・太陽・冬の田んぼ・ストーブ列車）

すみません、津軽鉄道の写真はまだ続くと書きましたが、これで終わりです(^^；；；

曇り空に太陽が顔を覗かせていて、なかなかいいシチュエーションでありました(^^)

後ろから３両目の車両に普通に走っている車両が見えますが、ストーブ列車に乗るために別料金が必要になったため、その料金が要らない車両として設定されたようです。

撮影：2009/01/01

弘南鉄道 松木平駅 （プラットホーム・駅舎・7000系）

津軽鉄道の写真がしばらく続いたので、今度は帰り際に偶然撮れた弘南鉄道の写真をお送りします。

嫁さんが弘前に居る間に雪景色の写真を撮ってなかったので、ちょっと寄り道して行ったところ、松木平駅にちょうど電車がやってきたのでした。

ちなみに松木平（まつきたい）は私の通った小学校の学区内です(^^；


小学校まで通うのに弘南鉄道の千年（ちとせ）駅近くの踏切を渡って行きましたので、昔走っていたクリーム色とマルーンのツートンカラーの電車が私の小さい頃の記憶の中に刷り込まれています。

なので、この電車も古いとはいえ、ステンレスボディの電車にはいつ見ても違和感を覚えるのでした。。。

そして最近、昨年に西弘前駅が弘前学院大前駅に、城南駅が聖愛中高前駅に改名されたということを知って、慣れ親しんだ名前が消えて一抹の寂しさを覚えたのでありました。

どうも故郷に対してはノスタルジックな感情が働いてしまうようでf(^^；

まだ津軽鉄道の写真は続きます(^^)

撮影：2009/01/03

津軽鉄道 毘沙門－嘉瀬 （雪の線路・りんご園・津軽21型）

こちらは跨線橋の上からの撮影です。

真正面にシンメトリーに撮りたい衝動をグッとこらえて斜めから撮ってみました(^^；

空を大きく入れて撮ろうかとも思いましたが、そうすると左の電柱が中途半端に入ってしまうので、それなら電柱を全部入れちゃえ、ということでこんな風にしました。

画面左上に立ち並ぶりんごの木々はまだまだ小さいものですが、これから先、農家の方の愛情を受けて立派に育っていくことでしょう(^^)

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 金木－嘉瀬 （電柱・勾配票・津軽21型）

今度はちょっと趣向を変えて、望遠で正面から撮ってみました。

といっても去り行く列車を後追いですが(^^；

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 嘉瀬－金木 （曇り空・ストーブ列車）

どの写真も曇り空メインで代わり映えしなくて申し訳ないんですがf(^^；

今回はストーブ列車です(^^)

実は今回初めて撮ったのでありました。

客車の中はダルマストーブで暖房しているんですね。

そういえば私の通った小学校も石炭を燃料にしたダルマストーブでした。

当番は石炭庫に行って石炭を持ってきたり、石炭をくべたりするんです。

いやぁ、懐かしいですね～

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 金木－嘉瀬 （曇り空・冬の田んぼ・集落・津軽21型）

この写真もまた冬空を大きく撮ってみました。

雲の切れ目から日の光が少し覗いていますが、青空までは見えませんね。

撮影：2009/0１/07

津軽鉄道 嘉瀬－金木 （曇り空・津軽21型）

どんよりとした鉛色の雲が広がる冬の空です。

北国では冬の間はほとんどがこのような雲に包まれ、暖かい春を待ち焦がれるのです。

撮影：2009/01/01

津軽鉄道 毘沙門－津軽飯詰 （雪の道・踏切・津軽21形）

五能線で２０分遅れのダイヤに嫌気が差して^^；、津軽鉄道へとやってきました。

五所川原近辺は雪が少なく（弘前の方が多かったです）、ちょっと拍子抜けしてしまいましたが、とりあえずこんな情景を撮ることができました。


突然ですが、ここで告知があります。

五所川原市立図書館では、今年で生誕１００年を迎える太宰治の本を津軽鉄道の列車の中で読んでもらおうと、『津鉄に乗って太宰を読もう』という企画を予定されています。

しかし本の数がまだ少ないということなので、どうか五所川原市立図書館へ太宰治の本を寄贈して頂けませんでしょうか。

何卒ご協力の程よろしくお願い致しますm(_ _)m

撮影：2009/01/01

五能線 五所川原－木造 （青空・雲・冬の田んぼ・キハ40）

下の写真の後は津軽鉄道へ転戦したのですが、そちらは後からご覧頂くとして、今回はこちらを載せておきます。

冬の雲の間隙が大きく空いて、そこから青空が見えたのでした。

五所川原近辺は積雪が少なかったのでした。。。

撮影：2009/0１/01

五能線 陸奥赤石－鯵ヶ沢 （曇り空・海・キハ40）

１コマ目で２０分遅れてしまったので、次に海を背景に撮るにはここらで時間的にギリギリだろうと思って、少し木々が邪魔ですが、この場所で撮ることにしたのでした。

それにしても海から吹き付ける強風とみぞれ混じりの雪で、レンズを海側に向けた途端に水滴がバラバラとレンズに付いてしまうので、撮る直前までタオルを被せておくことにしたのでした。

しかしここでも定刻を過ぎても列車は現れず、２０分遅れて列車はやってきたのでした。

その頃には風は強いながらも雪は止んでいたので、比較的楽に撮影できました。

撮影：2009/0１/01

五能線 鳴沢－越水 （降雪・キハ40,48）

本日弘前の実家から仙台へ戻ってまいりました。

１日２日と自動アップが無くてすみません。元旦の画像を作ってから、次が続きませんでしたf(^^；

今回、五能線と津軽鉄道を元日に撮ってきましたので、しばらくお付き合いくださいませm(_ _)m

元日のこの日に朝早く起きるつもりが寝坊してしまい、まずは越水近くのポイントから撮ることにしました。

通過時刻直前だったので慌ててポイントを定めてカメラを構えていましたが、定刻に列車は現れず、雪の降る中を２０分待ってようやく来たのでした。。。

撮影：2009/0１/01

五能線 鳴沢－鯵ヶ沢 （夕陽・海・キハ40）

８月といえばお盆でありまして、私も例に漏れず田舎へ帰省しておりました。

テツコは初めて弘前の地へ足を踏み入れ、長距離の移動を苦にした風も無く、祖父母に元気な姿を見せていたのでした(^o^)

私にとって、帰省といえば五能線であります。

独身時代なら、ちょっと出かけてくる、と言ってフラっと五能線撮影に行ってましたが、今回からは家族もいるので１日限りの撮影でした。

撮影：2008/08/11

気仙沼線 志津川－陸前戸倉 （梅・キハ110）

４月は４月で生まれたテツコと嫁さんに会いに、毎週土日は本吉へ通い詰めておりました。

そんな訳で(？)、３月４月は気仙沼線撮影三昧だったのでありました(^-^)


５月以降は明日へ続きます。

明日から３日までは弘前の実家へ行ってきますので、その間は公開日時指定(21:00)の自動アップでお楽しみください。

また、帰省中はコメントできない場合があるかと思いますが、ご了承くださいm(_ _)m

撮影：2008/04/07

陸羽東線 西大崎－東大崎 （青空・踏切・キハ110）

ネタが無くなってきたので過去の写真から。

ＳＬ通過１時間前の列車です。

他の撮影者はまだ見えず、この踏切を入れて撮ろうかな、なんて最初は思ってたんですが、後からこの踏切に沢山の人が押しかけ、踏切を入れて撮るのは断念したのでした(^^；

撮影：2008/12/20

仙山線 北仙台－東照宮 （東照宮石段・部活・E721系）

先日の歯医者からの帰り道、東照宮の石段を使ってトレーニングをしている脇を歩いていたところ、

ちょうど踏切が鳴ったので、振り返って黙々とトレーニングに励む中学生の姿を入れてパチリ。

今まで撮ったことの無い写真ができました(^^)

撮影：2008/12/14

陸羽東線 西大崎－東大崎 （蛭沢川・鉄橋・キハ110）

15日は会社を休んで陸東D51！の撮影に行ってきましたが、なんと運休(；_；)

撮影地付近で出会った水無月さんと一緒に嘆いていたのでありました。。。

んで、１本普通列車を撮って帰ったのでした。。。

撮影：2008/12/15

五能線 五所川原－木造 （降雪・鉄橋・踏切・キハ40,48）

突然ですが、五能線の写真を引っ張り出してきました。

あと２ヶ月もすればお正月がやってきます。

そしたら、五能線が撮れるではないですか＼(^o^)／

早く来い来いお正月♪

撮影：2006/01/06

石巻線 陸前稲井－渡波 （稲刈り後・棒掛け・キハ48）

この写真はＳＬが通過する１時間前に撮った女川行き普通列車の写真です。

ＳＬをこんな風に撮ってもよかったかな、と今更ながらに思う私でありました(^^；

さて、土曜日曜と石巻線のＳＬ本運転があり、さぞかし賑わったことだろうと思いますが、私は土曜日は買い物、日曜日は会社に歯医者と行けずじまいでありました。

撮影：2008/10/18

石巻線 涌谷－前谷地 （夕暮れ・キハ48）

ＳＬの撮影の後に撮った普通列車も載せておきます。

向こうに見える山の左側に太陽があったんですが、そのまた向こうの山へ沈んでしまった後に列車はやってきたのでした。

撮影：2008/10/18

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （夕陽・海・キハ40）

この写真にて今回の五能線シリーズは終了となります。

この列車は左から右へと走っているんですが、シャッターをタイミング良く押してバシッと決める度胸が無かったので、連写して運良く列車がこの位置になりました。

バッテリーパック無しで秒間６コマのD300ですが、計算すると時速40kmで走る列車は1/6秒の間に185cmも進むんですよね。

計算してみて、かなり無謀だったことが解りました(^^；；；

撮影：2008/08/11

五能線 鳴沢－鯵ヶ沢 （太陽・海・キハ48）

お盆休みで五能線の撮影に来た時は、いつも決まって夕陽の撮影をここでするのですが、弘前の実家に早く帰るために、弘前から最も近くて海を撮れるこの場所になるのでありました。

撮影は大事ですが、家族と一緒の時間を作るのもまた大事ですから。

たまたま列車がタラコ色でしたが、夕陽に合って好い感じでした(^^)

でも同じアングルで撮るなら秋か春の方が太陽の位置がしっくりくるかもです。

撮影：2008/08/11

五能線 鳴沢－鯵ヶ沢 （太陽・田んぼ・ブナ編成）

この周辺でくまげら編成を撮ろうと思ってたのに時間をミスって車中から列車を見送った後(T_T)、太陽と田んぼを入れて撮るのもいいなぁ、と思って列車を待っておりました。

しかし撮れた写真を見ると、列車が背後の山に埋もれてダメダメです(；_；)

なんだか今回の撮影行は、こうした細かい配慮に欠けた写真を量産してしまって、今ひとつな感じだったですね。。。

撮影：2008/08/11

五能線 越水－陸奥森田 （林・キハ40）

昨年の春に一度撮ったことのある場所ですが、雰囲気が好きなので再度来てみました。

夏は緑が生い茂って、列車を少し隠してしまいました。

撮影：2008/08/11

五能線 北金ヶ沢－陸奥柳田 （緑の田んぼ・小屋・ブナ編成）

撮影順に公開と言いつつ、１コマ飛ばしてしまいました。このコマを撮影した後に下のコマを撮影しました(^^；

右側に振り向くと海も見える場所ですが、国道があるので海を絡めた撮影には不向きの場所ですね。

逆光で稲が黄緑色に光って綺麗なのでした。

撮影：2008/08/11

五能線 鯵ヶ沢－陸奥赤石 （海・緑・キハ40）

母親が通ったという中学校の裏手の方から撮影してみました(^^；

撮影した橋の下から線路際までは野放図に緑が生い茂っていたのでした。

撮影：2008/08/11

五能線 横磯－深浦 （昼顔・海・田んぼ・キハ40）

線路端に昼顔が咲いていたので、これを入れて撮ってみました。

もっと右側に咲いてると良かったんですけどね(^^；

撮影：2008/08/11

五能線 広戸－深浦 （岩礁・海・キハ48）

行合崎の根元の波打ち際から列車を眺めてみました。

写真のアングルの左側ではパラソルを立てて、恐らくは田舎に帰省してきた家族が海水浴を楽しんでいたのでした。子供たちが標準語で話しているのですぐ解ります(^^)

青森の田舎の子供が（大人も）標準語で普通に会話をしているシーンはありえませんから^^；

撮影：2008/08/11

五能線 追良瀬－驫木 （海・塩見崎・小船・青池編成）

今度は塩見崎周辺を見渡せる場所へとやってきました。

左側に小さな船が見えます。長い棒を海の中に入れて何かを獲っているようでした。ウニかな？

そういえば鯵ヶ沢の親戚の家の近くの海ではウニやツブ貝が獲れるので、子供の頃にそこで獲れた海の幸を楽しんだ記憶があります。

その時はツブ貝ばかりでウニは食べませんでしたけど(^^；

撮影：2008/08/11

五能線 追良瀬－広戸 （海・作業船・くまげら編成）

下の写真と同じ場所からの撮影です。

列車は向こうへ進んでいる、後追いの撮影だったんですよね(^^；

ちょうど作業船がテトラポットを設置しているところでしたので、これを入れて撮ってみました。

この場所は冬になると波が防波堤に打ち寄せて波しぶきが飛ぶことで有名な場所なのですが（撮影スポットでした^^；）、波しぶきが列車に被ることもあるので対策を始めたんでしょうね。

この作業船、調べてみると『クレーン付台船』というようです。作業船って結構奥が深いです(^^)

撮影：2008/08/11

五能線 驫木－追良瀬 （緑の田んぼ・くまげら編成）

今度は俯瞰撮影のできる場所へとやってきました。

田んぼの造形が面白かったので、望遠で切り取ってみました。

そういえばこの日はこれまで12mmだけを使ってましたが、ここにきてようやく別の焦点距離を使ったのでした（ちなみに120mmです）。。。

撮影：2008/08/11

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （青空・海・キハ40）

最近の五能線撮影では必ずこの場所でこのアングルで撮っていましたが、またやってしまいました(^^；

この空の広がりと海との組み合わせが好きなので、ついつい来てしまいますね。

撮影：2008/08/11

五能線 鶴泊駅 （青空・駅舎・キハ48）

次は鶴泊駅へとやってきました。

岩木山と駅舎を一緒に入れようと思いましたが、画面内が窮屈になりそうだったので岩木山は諦めました。。。

撮影：2008/08/11

五能線 藤崎－川部 （青空・岩木山・リンゴ畑・キハ48）

真夏のリンゴ畑の中を走る列車です。

岩木山と列車の位置が近いので、望遠で狙った方がまとまりがいいかもしれません。。。

撮影：2008/08/11

五能線 藤崎－林崎 （青空・太陽・キハ40）

次はリンゴ畑のある場所を右往左往しながらポイント探ししてましたが、いい場所が見つからず万事休す。。。

ということで線路端で太陽を入れて撮ったのでした。

撮影：2008/08/11

五能線 林崎－板柳 （青空・岩木山・リンゴ畑・リンゴ木箱・キハ48）

昨日予定通り弘前より帰還しました。

帰省中はテツコの出産祝いを頂いた鯵ヶ沢の親戚にテツコの顔見せに行く事ができました(^-^)

１１日には朝から夕方まで五能線撮影に行ってきましたので、撮影順に公開していきます。

まずは弘前始発の列車からです。

収穫したリンゴを入れる木箱を積み重ねてあるのが右下に見えますね。

木箱を入れつつ岩木山を綺麗に見せたかったので、左下の列車が中途半端になってしまいました。。。

撮影：2008/08/11

磐越西線 徳沢－上野尻 （阿賀川・山並み・キハ110）

さらに磐越西線の写真を載せてみます。

阿賀川（新潟県に入ると阿賀野川になります）のゆったりとした流れが印象的です。

撮影：2006/04/01

磐越西線 豊実－徳沢 （徳沢駅進入・キハ47）

しばらく撮影機会が無くてネタ切れにつき、過去写真から引っ張り出してきました。

２年前に磐越西線に撮影に行ってきた時の一コマです。

徳沢駅のホームの端からやってくる列車を撮りました。この後、この列車に乗って帰路についたのでありました。

撮影：2006/07/23

気仙沼線 陸前小泉－本吉 （曇り空・田んぼ・キハ110）

今回の気仙沼線の撮影の最後の写真となります。

実はこの田んぼを写した写真が、今回の最も大きな目的だったのでありました。

遠くから手前までピントが合ってるように見せるために絞りをF10としましたが、シャッタースピードが遅くなってしまったので、ISOを400まで上げて撮影しました。ちなみにシャッタースピードは1/250としました。

低いアングルのせいでほとんど解りませんが、休耕田が所々にあって、なんだか切ない気持ちになります。。。

以下はちょっと愚痴になりますが、政府には食料自給率を上げようという動機付けは持ってないんでしょうか？

国の安全保障は何も軍事だけではないと思うんですけどね。

そろそろ食糧の危機が迫っているように思えるのですが。。。

撮影：2008/07/21

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （曇り空・浜辺・ウミネコ・キハ48）

もの凄く沢山のウミネコが砂浜にたむろしていたので、列車が来るタイミングでちょっとずつ歩いて近づいていったら、一斉に飛び立ったのでした。

約１分後にはまた元通り、砂浜に戻ってきました。

曇っているのが惜しい写真です(>_<)

撮影：2008/07/21

気仙沼線 本吉－小金沢 （ガクアジサイ・クモの巣・キハ40）

引き続きガクアジサイを撮ろうといろんなアングルを試してみていたんですが、クモの巣を入れるのもいいかも、と思い立って撮った写真がこちらです。

三脚を立てて、これからじっくりピント合わせをしようかと思ったその矢先に列車がやってきてしまい、慌てて撮ったのでピントが合ってないコマがいくつも出てきてしまいました。。。

なぜか主のいなくなったクモの巣に水滴が玉になって付いていて、梅雨らしい一枚となりました。

梅雨はこの日の２日前に明けていたんですけど(^^；

撮影：2008/07/21

気仙沼線 小金沢－本吉 （ガクアジサイ・小さなレンゲ・キハ110）

大沢漁港から別の場所へと移動するために、見通しの悪い交差点から国道に出ようと思ったそのとき、道端にガクアジサイが咲いているのを発見し、これを入れて撮ろうと思い立ったのでした。

車から降りてガクアジサイを見てみると、なんと所々枯れていて見頃を少し過ぎたようでありました。

しかもクモの巣が至るところに(>_<)

しょうがないので枯れてない花を見つけてアップで撮りましたが、ガクアジサイをレンズのすぐ前に置いてしまったので全くピントが合ってないという。

小さなレンゲに綺麗な水滴がポツポツと付いていて、これが良い感じだったのでこちらにピントを合わせたんですけどね。

面白いような気もするんですが、イマイチ評価しかねる写真になりました。。。

撮影：2008/07/21

気仙沼線 本吉－小金沢 （大沢漁港・キハ110）

小泉から大沢へと移動し、漁港の岸壁から港で働く光景を前景にして撮ろうと思って待っていました。

私がいた岸壁に、漁師のご老人と片方の前脚が怪我をしていた犬と一緒にやってきて、

ご老人：『どっから来たの？』

私：「仙台から来ました。」

『何かの取材に？』

「いえ、電車を撮りに来たんですが、ここから電車が通るのが見えるので。」

『ちょうど、もう少しで来る時間だね。頑張って撮ってください。』

「はい、どうもです(^^)」

そんなやりとりがあって、ご老人は犬と一緒に帰られましたがなかなか列車はやって来ず、携帯でJRのサイトにアクセスして、来ると思っていた列車を調べてみたら、なんとこれが休日は運休ではないですか(-_-)

折角なので(？)、ここでもう40分待って次の列車を撮ることにしたのでした。

しかし港で作業していた人も漁船で沖に出てしまって、最初とは違うアングルで撮ってみることにしました。

が、遠くに写っている赤い物体は、間抜けなことに私の車だったりします。。。

撮影：2008/07/21

気仙沼線 本吉－陸前小泉 （津谷川・ＰＣ橋・キハ48）

昨日と今日は嫁さんの実家に行ってきました。

ということで、気仙沼線の撮影をしてきたのでした＼(^o^)／

今日の午前だけでしたが、結構充実した撮影でしたよ(^^)

まずは早起きして始発列車から。

小さくて見えないと思いますが、列車の下の辺りで釣りをしている人がいます。

暗かったのでISOを400まで上げて、シャッタースピードを1/320まで稼ぎました。

その代わりに絞りは開放のF4だったので、周辺光量が少ないのが目立ちます。。。

12-24mmを使ってますが、何故か左隅よりも右隅の方が暗くなってます。原因は何でしょうね？

筐体内部のレンズの位置が傾いてるんでしょうか？

AT-X116が欲しい今日この頃です。。。

撮影：2008/07/21

五能線 板柳－鶴泊 （青空・夏雲・田んぼ・キハ48）

弘南鉄道の写真を見ていたら、同じ日に五能線の撮影に行っていたことが解りました(^^；

撮影したのはなぜかこの1枚だけ。

列車の下回りが隠れていて、ボツ写真にしてたんですね。。。

岩木山が見える方向には夏雲が見えていて、岩木山の周辺では雨が降っているのかもしれませんね。

撮影：2005/08/11

弘南鉄道 中央弘前－弘高下 （中心街ビル・街並み・7000系）

弘前高校の裏側に続く跨線橋の上から撮った写真です。

私の母校はといえば、ここからさらに山の方に登っていくとあったりします。

卒業された方の中で有名な方をあげるとすれば、伊奈かっぺいさんですね(^^)

え～と、名前を出しても解らない方がほとんどだと思いますが、『県立弘前南高等学校』といいます。

弘前で撮った写真を見ると、弘前に帰りたいなぁ、なんて思うことがしばしばなのでありました。

撮影：2005/08/11

左沢線 羽前長崎－羽前金沢 （雪山・キハ100系）

今日は今年一番の暑さだったそうですが、我が家もエアコン全開でありました(^^；

さて、そんなわけで冬の写真を見て涼んで頂こうと思います。

羽前金沢駅は只っ広い田んぼの中にぽつんとある駅なんですが、そんな駅で降り立って、冬の雪原で撮影をしていたのでした。

撮影：2006/01/22

津軽鉄道 嘉瀬－毘沙門 （夕焼け）

過去の鉄道写真を続けます。

未現像のコマでしたが、今見るとイイ感じなので載せてみます(^^)

撮影：2006/09/01

大湊線 吹越－有戸 （夕陽・陸奥湾・キハ100系）

大湊線といえば、吹越～有戸間の海沿いが好撮影地と言えるでしょう。

湿度が高いモヤっとした空に夕陽が浮かび、夏らしい一枚となりました。

撮影：2006/08/14

五能線 五所川原－木造 （曇り空・田んぼ・タラコ色キハ40,48）

曇り空であっても、こういう雲の状態であれば広く空を入れてみるのもいいですね。

個人的にはタラコ色よりも白と青のツートンの五能色の方が好きなんですが、この写真では列車が目立っていい感じになったように思います(^^)

撮影：2006/04/09

磐越西線 五十島駅 （薄暮・駅ホーム・キハ110系）

ネタ切れにつき、過去写真が続きます。。。

ＳＬ撮影終了後に、暮れ行く山間の駅の雰囲気を撮りたくて、五十島駅に行ってきたのでした。

撮影：2006/04/01

五能線 松神－十二湖 （海・町並み・田んぼ・ブナ編成）

昨日は東京出張のついでに皇居周辺を散策してみましたが、閉園日だったので残念でした。。。

そしてサミット対策なのか、警官の数が半端じゃなかったです。

そんな中にカメラを持って散策してたので、思い切り不審者だった訳なんですがf(^^；

苦労の甲斐なく、これといった写真は撮れなかったのでありました。。。

という訳でネタ切れなので、五能線の写真を載せておきます。

海岸沿いの春の風景の中を、リゾートしらかみのブナ編成が走り抜けていきます。

撮影：2005/05/02

仙山線 東照宮－北仙台 （東照宮骨董市・E721系）

東照宮では毎月第４日曜日に骨董市が開かれています。

偶然骨董市が見れて、しかもこうして列車が通るシーンを撮影できて、そしてテツコの笑顔も見れて、鉄代さん、ホントに良かったですね(^^)

撮影：2008/06/22

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （赤牛漁港・キハ48）

気仙沼線は先日の『岩手・宮城内陸地震』の影響で前谷地～陸前豊里間を徐行運転しており、ダイヤに大きく影響が出ていたのでした。

この列車は本来なら本吉で上り列車と交換になる列車なんですが、遅れが出ているので１０分位は遅れるかな？と思いきや、１０分待っても来ず、２０分待っても来ず、３０分待ってようやくやってきたのでした。。。

結局本吉で交換ではなくて、恐らく歌津で交換になったということなんですね。

ダイヤのもっと前の時間から推理すれば解ったようなもんでしたが、大して考えもせずに来てたものでf(^^；

それにしても今この写真を見ると、先の写真ではＰＬフィルターを使ったのに、なんでこのときはＰＬフィルターを使わなかったんだろう、と思いますね。。。

撮影：2008/06/21

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （海・海岸・キハ40）

今日は嫁さんの実家へ行ってきたついでに、気仙沼線の撮影をしてきました。

久々の鉄道写真撮影で、はりきって行ってきましたよ(^^)

２コマだけでしたけどね(^^；

さて、赤牛漁港では外側の防波堤が完成し、防波堤の端まで行くことができるようになっていました。

ＰＬフィルターで海の色を出してみましたが、綺麗なターコイズブルーになっていて、バッチリ効果が出たようで嬉しいです＼(^o^)／

撮影：2008/06/21

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （青空・赤牛漁港・一本杉・こがね）

２年前の赤牛漁港を望む場所からの写真です。

この一本杉は、今は伐られて無いのでした。

向こうに見える防波堤は今はより高くコンクリートが積まれていて、景色が少し変わってしまいました。

撮影：2006/06/03

五能線 追良瀬－驫木 （海・くまげら編成）

また五能線の写真を引っ張り出してきました。

夏の海岸線を行く「リゾートしらかみ」のくまげら編成です。

とても暑い夏の日のことでした。

撮影：2006/08/15

五能線 鯵ヶ沢－鳴沢 （夕陽・海・キハ40）

上の写真は、この写真を撮った７分後にやってきた列車を撮ったものです。

結構いい感じの写真だったのに、似た写真だったので公開してなかったのでした。

この撮影ポイントは、五能線の中でも一番好きなポイントの一つなのです。

そういえば鯵ヶ沢の親戚から出産のお祝いをもらっていたので、今度帰省した時にはテツコの顔を見せに行きたいですね～(^^)

撮影：2006/08/17

五能線 風合瀬－驫木 （夕日・海・青池編成）

列車に揺られながら、夕日が沈み行くのを眺めているのもいいですね。

１年半前に、真冬に「リゾートしらかみ」に乗ろうとして強風で運休の憂き目に遭い、結局振り替えのタクシーで移動することになったのを思い出しました(^^；

撮影：2008/05/29 2007/05/05

津軽鉄道 嘉瀬－金木 （金木駅ホーム）

津軽鉄道の金木駅です。

ちょうど芦野公園の桜まつりの時期なので、観光客が沢山ホームにいますね。

撮影：2007/05/04

五能線 十二湖－陸奥岩崎 （漁港・ブナ編成）

そういえば五能線で漁港を求めてこんな場所で撮ったこともありました。

小さな船が何艘かあるだけの漁港で、電柱が何本か入るのでロケーションはまずまずでしょうか(^^；

撮影：2005/08/10

五能線 藤崎－川部 （岩木山・タラコ色キハ48）

こちらの写真も未現像でした。

まだまだ探せばあるかもしれませんので、ちょっとずつそんな写真も公開したいと思います。

撮影：2006/05/01

五能線 横磯－深浦 （田んぼ・青池編成）

ネタ切れになってしまったので過去の画像をほじくり返していたら、未現像の五能線の画像を発掘しました(^^；

列車の背後に電柱が写っているのでボツにしてたんですね。

あ～、五能線行きたいなぁ。。。

撮影：2006/08/15

気仙沼線 陸前横山－陸前戸倉 （チューリップ・キハ48）

沿線でチューリップやスイセンが植えられた花壇を見つけたのでした。

赤いチューリップが４つ並んだところをターゲットに撮影してみました。

これにてしばらく『鉄』な写真の更新が無くなります（と思います）。

次はいつになるかなぁ。。。

撮影：2008/05/02

気仙沼線 陸前戸倉－陸前横山 （花桃・畑・キハ48）

先日載せた小川の写真

を撮影した場所に咲いていた花桃を撮った写真がこちらです。

見事な花桃でありました(^^)

撮影：2008/05/02

気仙沼線 歌津－清水浜 （青空・桜・キハ110）

この付近で快速南三陸を撮れるということでポイントを探したところ、遅咲きの桜があったので撮ってみました。

しかし大した絵にはなりませんでしたね(^^；

撮影：2008/04/30

気仙沼線 陸前戸倉－陸前横山 （畑・小川・キハ48）

荷物を置きに一時仙台に来ましたので、1枚アップします。

『は～るのおがわは、さらさらゆくよ』

の「春の小川」の歌が似合う風景です(^-^)

撮影：2008/04/30

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （レンギョウ・海・キハ110）

ちょっと買い物ついでに撮影した一コマです。

ちょうどおむすびのキャラクター『むすび丸』が入りました(^-^)

このキャラクターは、仙台・宮城ＤＣ（デスティネーション・キャンペーン）のマスコットキャラクターなのです。

しかしひこにゃんには及ばないかも。。。

撮影：2008/04/27

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （芝桜・キハ48）

道端で芝桜が咲いているのを見つけたので、これを前景にして撮ってみました。

前景にボカしを入れる撮影スタイルってほとんどしないので、ちょっと新鮮な感じがしたのでした(^^)

撮影：2008/04/26

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （タンポポ・キハ48）

この日は午前が晴れだったんですが、午後からは曇ってしまいました。

その曇った午後に出かけて撮影してみたのですが、ちょっとした原っぱにタンポポが咲いていて、

春らしい風景を撮ることができました。

しかし列車が来る時間ギリギリにカメラを取り出しての撮影だったので、どういうアングルで撮るか考える間もほとんど無かったのでした。。。

撮影：2008/04/26

気仙沼線 本吉－小金沢 （桜・キハ48）

この桜は花の密度が大して多くはない木だったんですが、なんとか見栄えを良くしようと思って

近づいては離れ、いろんなアングルを試してみましたが、こんな写真になりました。

苦労の甲斐あってか、今回の一番のお気に入りになりました(^-^)

撮影：2008/04/20

大船渡線 気仙沼－鹿折唐桑 （太陽・桜・キハ100）

1日1枚ずつの更新をするといいつつ、1日サボってしまいまして済みませんm(_ _)m

会社の飲み会に行ってまして、更新が遅れてしまいました。

さて、こちらは気仙沼駅近くにある、北野神社の参道から撮影しました。

この場所もあるお方から教えて頂いた場所なのでした(^^)

午前だと順光になりますが、夕方近くの撮影なので真逆光になりました(^^；

撮影：2008/04/20

気仙沼線 南気仙沼－不動の沢 （桜並木・鉄橋・キハ48）

大川の川沿いには祭りの提灯が提がっていて、提灯には「大川さくらまつり」と書かれていました。

ちょうど太陽が雲に隠れてしまって、色味がイマイチになってしまいました。。。

次の日曜日あたり、また行ってみようかな？

撮影：2008/04/20

気仙沼線 不動の沢－南気仙沼 （大川・鉄橋・花曇・桜・キハ48）

気仙沼で桜の見所といえば、大川沿いの桜なのです。

ようやくここで桜を入れて撮影することができました(^^)

撮影：2008/04/20

気仙沼線 本吉－陸前小泉 （青空・桜・キハ40）

気仙沼線桜シリーズ第２弾は、第１弾と同じ場所で撮影しました。

こちらはちょうど晴れ間が覗いてくれました(^-^)

撮影：2008/04/20

気仙沼線 陸前小泉－本吉 （青空・雲・桜・キハ48）

20日には６コマ程桜を絡めて鉄道写真を撮りましたので、今日から1日1コマずつ公開していきたいと思います。

まずは本吉の南側のトンネルの入口付近に咲く桜を撮ってみました。

曇りがちな天気で、この時はちょうど陰ってしまいました。。。

撮影：2008/04/20

気仙沼線 陸前横山－陸前戸倉 （梅林・キハ48）

桜を絡めて撮ろうと思って撮影地を探していましたが、ちょうど見頃の梅の木々を見つけたので撮ってみました。

撮影：2008/04/18

気仙沼線 小金沢－本吉 （青空・雲・作業小屋・梅・キハ48）

気仙沼・本吉界隈で梅を絡めて撮れる場所は無いかと探していたら、なんと大沢漁港の近くに梅の木があったのでした。

灯台下暗しでしたね(^^；

しかし梅の花が目立ちませんね。。。

撮影：2008/04/12

気仙沼線 本吉－小金沢 （鯉のぼり・畑・キハ48）

小さいですが、列車の向こう側に鯉のぼりを見ることができました。

のどかな風景ですね(^^)

撮影：2008/04/12

気仙沼線 清水浜－志津川 （梅の木・キハ48）

気仙沼線で梅の花を撮れる場所を求めて探し回りましたが、こんな場所もあったんですね(^^)

ちょっと列車が左に寄ってるのは、ここで連写の残りコマ数が無くなったからなのです(T_T)

撮影：2008/04/09

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （漁船・キハ40）

赤牛漁港の味のある漁船を主体に撮ってみました。

この日はもの凄く波が荒かったんですが、次の日の新聞をみたらこの漁港でも２艘の漁船が浸水したということでした。

そして大沢漁港では防波堤のブロックが傾いてしまい、一旦取り壊してから作り直すしか方法が無いようです。。。

撮影：2008/04/09

仙山線 北仙台－東照宮 （桜・踏切・通勤風景・719系）

東照宮前の踏切で桜を入れて撮ってみました。

春の陽気が気持ちの良い朝でした。

撮影：2008/04/15

気仙沼線 御岳堂－柳津 （北上川・鉄橋・新緑・キハ110）

この日は出生届を出すために仙台へと一時戻りました。

仙台へ行く途中にちょうどいい時間の列車があったので、北上川の鉄橋で１枚撮ることに。

ようやく新緑がまぶしい季節になりました。

撮影：2008/04/07

大船渡線 鹿折唐桑－上鹿折 （竹林・キハ100）

なかなか雰囲気の良さそうな竹林を見つけたので撮ってみました。

「竹の秋」とは春の季語だとどこかのチャンネルで気象予報士が言っていましたが、この写真の竹がそんな感じなのでしょうね。

撮影：2008/03/31

気仙沼線 最知－松岩 （梅の木・キハ40）

かな～り強引で苦しいアングルですね(^^；

梅の花と列車は場所がなかなか無いです。。。

本日より１３日まで嫁さんの実家に行ってきますので、何枚かは自動アップしますが少し間が空きますのでご了承くださいm(_ _)m

撮影：2008/03/31

大船渡線 気仙沼－新月 （大川・キハ100）

撮影地付近の木が邪魔で短いレンズが使えないんですが、なんとか川と列車を一緒に撮れたのでした。

新緑が萌える頃が良さそうな場所ですね。

撮影：2008/03/30

大船渡線 新月－気仙沼 （鉄橋・田んぼ・キハ100）

この鉄橋の左向こうでは、キャンプをしている方がいたのでした。

さて、この場所は実は私が見つけた訳ではなく、あるお方から教えていただいたのでした。

ありがとうございます(^-^)

もうすぐブログ閉鎖とのこと残念ですが。。。

撮影：2008/03/30

気仙沼線 陸前小泉－本吉 （青空・ちぎれ雲・ウミネコ・キハ48）

陸前小泉駅から本吉駅に行く途中にある津谷川を渡る鉄橋の手前は田んぼが広がっており、田植え前後の時期が楽しみな場所であります(^^)

この次の日に娘が産まれてくるとは思いもしなかったのでした。

撮影：2008/03/29

気仙沼線 松岩－最知 （梅・竹林・キハ48）

気仙沼周辺で梅の花を絡めて撮れる場所を探してみましたが、この場所くらいしか見当たりませんでした。。。

あ、病院での面会時間が限られているので、娘のことそっちのけで撮ってた訳では無いですよ(^^；

撮影：2008/03/31

大船渡線 上鹿折－陸前矢作 （土蔵・キハ100）

こんな趣きのある蔵を背景に撮れる場所なんて滅多にあるわけではないのですが、この周辺ではそんな風景も思いのまま！(ちょっと言いすぎか？)

キハ100の短い車体が合いますね(^^)

撮影：2008/03/23

大船渡線 陸前矢作－上鹿折 （ふきのとう・キハ100）

線路際で偶然見つけたふきのとう。

春の息吹を感じさせる一コマとなりました。

撮影：2008/03/23

気仙沼線 気仙沼駅 （駅ホーム・キハ48）

嫁さんと気仙沼まで列車で小旅行してきた際の一コマです。

気仙沼駅の周辺には小さな商店は結構あるんですが、観光者にとっての見所はほとんど無いのでありました。。。

撮影：2008/03/27

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （青空・海岸の岩場・キハ48）

ちょうど潮が引いていたので、日門の砂浜の向こう側にある岩場へとやってきました。

岩には所々に海藻がへばり付いていますね。

撮影：2008/03/27

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （青空・海岸・キハ110）

少し沖にせり出た防波堤の上から撮りました。

飽きもせず、またまたまたまた赤牛漁港であります(^^；

撮影：2008/03/23

大船渡線 新月－折壁 （太陽・青空・キハ100）

割とありがちなアングルですが、まぁまぁ綺麗にまとまって良かったです(^^)

この撮影の前に貴重な１本を、うっかり撮り逃してガッカリだったのですが、帳消しになったかな？

撮影：2008/03/22

気仙沼線 本吉－小金沢 （青空・波・キハ48）

大沢漁港には大きな波がザブンザブンと打ち寄せていて凄い迫力だったんですが、こうして写真で見てみるとそんなに迫力が出ませんでしたね(^^；

撮影：2008/03/22

大船渡線 陸前矢作－上鹿折 （青空・農家・きらきらみちのく）

なぜ大船渡線に転戦したかというと、この「きらきらみちのく椿号」を撮るためだったのでした(^^)

20,22,23日だけ大船渡線を走ったのでした。

それにしても上鹿折界隈はなかなか良い場所でした。

桜の咲く頃や新緑の頃にまた来てみたいですね。

撮影：2008/03/22

大船渡線 陸前矢作－上鹿折 （青空・農村・キハ100）

この日は午後に大船渡線に転戦したのでした(^^)

上鹿折付近は昔ながらの農村風景が残っていて、昭和に戻ってしまったかのような錯覚にとらわれます。

撮影：2008/03/22

気仙沼線 大谷海岸－小金沢 （波・キハ48）

今まで撮ってて初めてのことですが、列車が来るのに合わせてちょうど良いタイミングで波が来たのでした＼(^o^)／

しかしこの直後、靴に波が被ってびちょびちょになってしまったのでした。。。

撮影：2008/03/22

気仙沼線 陸前横山－陸前戸倉 （青空・竹林・キハ110）

いつもとは景色が変わって、山間の風景です。

長閑な農村の風景が広がっていたのでした。

撮影：2008/03/22

気仙沼線 小金沢－大谷海岸 （青空・灯台・海・キハ40,48）

日門漁港の灯台と一緒に列車を写してみました。

この日は海が時化ていて、いつもよりもかなり波が高かったんですが、日門は比較的穏やかだったのでした。

撮影：2008/03/22

仙山線 葛岡－陸前落合 （455系）

今日は４５５系が仙山線での最後を飾ったということでしたが、今回は７年前のさよなら４５５系の列車をお送りします。

この時は本当の最後だと思って必死に撮ったんですけどね(^^；

最後は急行色にでも塗り替えて、なんて夢はとうとう叶いませんでした。。。

撮影：2001/03/31

気仙沼線 松岩－南気仙沼 （亀山・大川・鉄橋・キハ48）

鉄橋の下から亀山を覗いてみました(^^)

鉄橋に書かれている文字を見てみると、この橋は「第３大川橋りょう」というのだそうです。

撮影：2008/03/16

気仙沼線 南気仙沼－松岩 （トンネル・キハ40）

またしてもトンネルの出口を撮ってしまいました(^^；

それにしても冬枯れの景色にはちょっと飽きてきたので、新緑や桜が待ち遠しい今日この頃です。

撮影：2008/03/16

気仙沼線 本吉－小金沢 （トンネル・キハ48）

本当はもっと望遠で撮りたかったんですが、レンズを換える時間が無かったのでした(^^；

撮影：2008/03/16

気仙沼線 大谷海岸－陸前階上 （大谷漁港・キハ48）

大谷漁港を見渡せる岸壁からの風景です。

こういう港の風景って、見てると心が落ち着きますね～

撮影：2008/03/16