弘南鉄道大鰐線 石川プール前－石川 （平川・鉄橋・家並み・7000系）

平川の鉄橋付近を俯瞰撮影してみました。


撮影地から列車までは約2.1kmあるので、300mmレンズ（450mm相当）を使ってます。

撮影：2013/05/25

横浜の菜の花

日曜日は横浜町の菜の花を見に行ってきました。


天気は良好、花は満開と絶好のコンディションの中、家族で菜の花の迷路に入って楽しんできました（＾＾）

撮影：2013/05/26

五能線 藤崎－川部 （岩木山・りんごの花・キハ40）

曇り空が恨めしいところですが（＾＾；


また来年チャレンジですね。

撮影：2013/05/25

弘南鉄道大鰐線 義塾高校前－石川 （りんご園・陸橋・7000系）

遠くから見ると、りんごの花はちょっと地味な感じではありますが（＾＾；


春の華やかさが感じられますね。

撮影：2013/05/25

弘南鉄道大鰐線 石川－義塾高校前 （りんごの花・7000系）

なるべく多くの花を入れてゴージャスな感じに（＾＾）

撮影：2013/05/25

五能線 藤崎－川部 （岩木山・りんごの花・キハ48）

この日は生憎の曇り空でしたが、曇り空にもそれなりの表情が出ていて助かりました。

撮影：2013/05/25

五能線 川部－藤崎 （りんごの花・キハ40系）

りんごの花って花の数が多くなくてちょっと地味な感じなので、花を大きめに写して花にピントを合わせる手法を多用しがちになりますね（＾＾；


今年は開花が大幅に遅れてしまい、小玉にならないように摘花作業を早めに行なうように促されているようなので、撮影するなら今しかないと思って行ってきました。

撮影：2013/05/25

りんごの花

先週の土曜日はちょうどりんごの花が満開だったので、五能線と弘南鉄道大鰐線へ撮影に行ってきました。


その合間にりんごの花も撮ってみました。


淡いピンクの蕾と純白の花が良い感じです。

撮影：2013/05/25

菜の花畑の一本杉

日曜日は鰺ヶ沢の菜の花畑へ出かけて来ました。


春はいろいろ見どころがいっぱいですが、行って見ないと勿体無いので（＾＾；


菜の花は連作障害があって毎年作付される場所が違うので、毎年違った風景が楽しめますね（＾＾）


でも昨年の場所が今までで一番良かったかな（＾＾；；；

撮影：2013/05/19

せせらぎの傍で

前回の訪問では積雪で木道を歩けませんでしたが、今回は木道を歩いて楽しんできました。


やはり水芭蕉は水っぽい風景が似合うようで。

撮影：2013/05/18

水芭蕉ポートレート

先週の土曜日、また湯段温泉界隈へ出かけてきました。


目的はオオヤマザクラでしたが、前回積雪で見れなかった水芭蕉が沢山顔を出していたのでした。


しかし水が無い場所で地面からニョッキリ生えている水芭蕉が多いのにビックリしました。


お陰で間近にこんな写真を撮ることができました（＾＾）

撮影：2013/05/18

蒲公英と花筏

ゴールデンウィークの次の週の日曜日ですが、まだ桜は咲いているということで弘前公園へ行ってきました。


見頃は過ぎていましたが、そこそこ楽しんできました。


花筏の花の量も若干少なめなようで。。。

撮影：2013/05/12

弘南鉄道大鰐線 宿川原－鯖石 （水仙・7000系）

早春の風物詩の一つ、水仙の花であります。


配色が似た2輪の水仙が誇らしげでありました。

撮影：2013/05/11

弘南鉄道大鰐線 小栗山－千年 （桜・7000系）

どうも今年の桜はどこも鳥の食害にやられてしまって、残念な感じであります。。。


大仏公園の桜は例年は一山がピンク色に染まったように見えるところですが、今年は遠目には咲いてないようだと思いきや、よく見るとポツポツ咲いてるのが分かる程度という、ホントに残念で仕方がありません。


しょうがないので他の桜を探して撮ってみましたが、こちらの桜は花は少ないものの、近くに寄って撮ることでボリュームを補ってみました。

撮影：2013/05/11

第十八共徳丸

こちらは気仙沼市鹿折地区に津波で流れ着いた「第十八共徳丸」であります。


震災後からこれまで気仙沼を訪れる度に何度も目にして来ましたが、船主が解体の意向を伝えたとのニュースがあり、ひょっとするとお盆にはもう見れないかもしれない、と思ってカメラに収めることにしました。


正直な所、これまでは近くに車を停めてこの船を撮ることについて躊躇していたところがありましたが、ここにきて記録しておかなくちゃ、という思いが強くなってきたのでした。


船の周辺には何台も車が停まっていて、ここが一つの観光スポットになっていることがよく解ります。


この船が無くなると集客に影響することは当然考えられますし、解体というのもなかなか難しいところかと思います。。。


個人的にはもっとひっそりとした場所でモニュメント的に残すのならいいのかな、と思いますが、駅に通じる通りの真ん中に大きな船がそのままあるというのも生々しすぎますし、長期に渡って保存していくためにはそれなりの費用がかかることを思えば、頃合いを見て解体というのもやむを得ないものと思います。


代わりに何か新しく象徴的なモニュメントなど設置できればいいなぁ、と思うんですが。。。

撮影：2013/05/05

弘前公園の夜桜2013

昨日は娘のテツコを連れて弘前公園へ夜桜を観に行ってきました。

というよりは、パパの撮影に娘を連れ回してきました（＾＾；


とはいえ娘には、とてもやりたがっていた金魚すくいをさせてあげて（なんと正攻法で1匹取れました！）、クレープも食べさせてあげて、それなりに楽しんではもらえましたが最後の辺りはかなり疲れたようで、早く車に行こう、と言われて帰ったのでありました。

















































今年は記録的な遅咲きで満開になったのが連休後の5/7でしたので、連休中に楽しみに来られた方々には少々残念なことだったと思います。


そして今年は花芽を鳥のウソに食べられてしまう被害がかなりあったようで、そういえばちょっと花のボリュームが少ないような気がしました。


5/12までは「まだまだ咲いてる 桜キャンペーン」と銘打って有料区域の無料開放と夜間照明を実施中ですので、まだ桜を見るチャンスがありますよ（＾＾）

撮影：2013/05/08

東北新幹線 一ノ関－水沢江刺 （田んぼ・北上川・E5,E6系）

4連休の間は嫁さんの実家の気仙沼へ行っておりました。


5/3は気仙沼へ行く途中にどこかで花見をしようということで、平泉の「西行桜の森」へ行きましたが、花はちらほらと咲いているのみ。。。


「木工芸館遊鵬」で中の方に話を聞くと、花は散っていないので、花は少ないけど満開とのこと。


鳥の被害に遭っているのかもしれません。。。


さて、ここへ来た理由のもう一つは、ここから東北新幹線の線路を見下ろせるからなんですね（＾＾）


直線距離で線路まで約3.5kmもあるので、手持ちの200mm(300mm相当)では望遠が足りなくて若干トリミングしてます。


実はE5系とE6系を見るのはこの日が始めてなのでありました。

撮影：2013/05/03