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2009年6月29日 (月) 23時03分 車 | 固定リンク Tweet
こんなラインがあったんですね。 この小さな車に大人4人乗って、走り回ったりしていたのですから、今考えるとすごい時代でしたね。でも基本は今も昔も全く変わっていないのですから、これはこれで完成された形だったのだと、不思議と納得させられるのです。 古きよき時代を感じさせる名車ですね。
投稿: hantomo | 2009年7月 1日 (水) 23時07分
曲線が柔らかくて好きですわぁ、これも。(∩.∩) もし自分でこの車を2台持てるとしたら 1台はオリジナルなままで。 そしてもう一台は、コテコテの羊の皮を被った狼さん仕様に!(古いですね 笑) 入るんなら12Aあたりのロータリーを積んでも・・・うう、楽しそう。
投稿: ピュンピュン丸 | 2009年7月 2日 (木) 22時35分
>hantomoさん コメント放置してしまってすみませんm(_ _)m スバル360といえば、あの可愛らしい丸目と丸っこいスタイリング、というくらいしか よく知らなかったんですが、細部に目をやると結構凝ったことしてるんだなぁ、と思いますね。 それにしてもいきなりこんな車を作れてしまうあたり、戦前の航空機の技術力というのは かなりのものだったんだろなぁ、というのを窺わせてくれます。 確かにこんな小さな車に大人4人を乗せて走ってた、というのはスゴイですね。 この車は当時の軽の規格の中でリアエンジンにするなど、最大限に空間を活用してできたパッケージ なんでしょうが、いやはやこの小さな車で4人も、というのはやっぱり驚きです。 私の車も車内は相当狭くて、しかし意図的に狭さを演出してるところがあるのでこれはこれで納得です(^^;
投稿: chao | 2009年7月 4日 (土) 00時19分
>ピュンピュン丸さん この親しみのあるデザイン、なかなかイイですよね(^^) カリオストロの城でルパンが乗ってたフィアット500みたいに、 後ろのエンジンフードを開けておけば大きいエンジンも入るかもですよ(^^; ん~、それは相当なじゃじゃ馬になりそうですが、それもまた楽し、ですね(^-^) 私は今まで馬力の少ない割と大人しい車しか乗ったことが無いので、じゃじゃ馬な車って どんなのか体験してみたいんですよね~ この先そんな車は買いそうに無いからもう無理かな(^^;;;
投稿: chao | 2009年7月 4日 (土) 02時01分
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コメント
こんなラインがあったんですね。
この小さな車に大人4人乗って、走り回ったりしていたのですから、今考えるとすごい時代でしたね。でも基本は今も昔も全く変わっていないのですから、これはこれで完成された形だったのだと、不思議と納得させられるのです。
古きよき時代を感じさせる名車ですね。
投稿: hantomo | 2009年7月 1日 (水) 23時07分
曲線が柔らかくて好きですわぁ、これも。(∩.∩)
もし自分でこの車を2台持てるとしたら
1台はオリジナルなままで。
そしてもう一台は、コテコテの羊の皮を被った狼さん仕様に!(古いですね 笑)
入るんなら12Aあたりのロータリーを積んでも・・・うう、楽しそう。
投稿: ピュンピュン丸 | 2009年7月 2日 (木) 22時35分
>hantomoさん
コメント放置してしまってすみませんm(_ _)m
スバル360といえば、あの可愛らしい丸目と丸っこいスタイリング、というくらいしか
よく知らなかったんですが、細部に目をやると結構凝ったことしてるんだなぁ、と思いますね。
それにしてもいきなりこんな車を作れてしまうあたり、戦前の航空機の技術力というのは
かなりのものだったんだろなぁ、というのを窺わせてくれます。
確かにこんな小さな車に大人4人を乗せて走ってた、というのはスゴイですね。
この車は当時の軽の規格の中でリアエンジンにするなど、最大限に空間を活用してできたパッケージ
なんでしょうが、いやはやこの小さな車で4人も、というのはやっぱり驚きです。
私の車も車内は相当狭くて、しかし意図的に狭さを演出してるところがあるのでこれはこれで納得です(^^;
投稿: chao | 2009年7月 4日 (土) 00時19分
>ピュンピュン丸さん
この親しみのあるデザイン、なかなかイイですよね(^^)
カリオストロの城でルパンが乗ってたフィアット500みたいに、
後ろのエンジンフードを開けておけば大きいエンジンも入るかもですよ(^^;
ん~、それは相当なじゃじゃ馬になりそうですが、それもまた楽し、ですね(^-^)
私は今まで馬力の少ない割と大人しい車しか乗ったことが無いので、じゃじゃ馬な車って
どんなのか体験してみたいんですよね~
この先そんな車は買いそうに無いからもう無理かな(^^;;;
投稿: chao | 2009年7月 4日 (土) 02時01分